Overige

Renault Zoe

​Elektrisch rijden voor luttele tientjes per maand, het kan met de Renault Zoe

Elektrisch rijden is hip. Extreem hip. Maar tegelijk ook prijzig. Althans, dat is de perceptie van de doorsnee automobilist. Maar dan ken je de Renault Zoe kennelijk nog niet. Die is namelijk tegen een scherpe leaseprijs te rijden. Tel daar de andere voordelen bij op en het is een wel heel aantrekkelijke auto.

​Elektrisch rijden voor luttele tientjes per maand, het kan met de Renault Zoe

Minstens vier keer zo voordelig

Omdat de Zoe een volledig elektrische auto is ben je slechts 4% aan bijtelling verschuldigd bij zakelijk gebruik. Ter vergelijk: voor een vergelijkbare benzine- of dieselauto bedraagt de maandelijkse bijtelling al gauw het viervoudige in euro's. Dit aangezien de fiscus voor die auto's 22% bijtelling rekent. Het bijtellingsbedrag van een gloednieuwe Renault Zoe is een bedrag waarvoor je bij een normale auto – met verbrandingsmotor – niet eens een volle brandstoftank koopt. Tel uit je winst!

Fatsoenlijke actieradius

Menig automobilist wil best graag overstappen op een elektrische auto, maar zit met de beperkte actieradius in z'n maag. Menig EV heeft hiermee te kampen inderdaad, maar niet de Renault Zoe. Die kan volgens de NEDC-cyclus 400 kilometer op een volle batterij rijden. In de praktijk komt dit neer op zo'n 300 kilometer, afhankelijk van factoren als rijstijl en weer- en wegomstandigheden. Nederland doorkruisen vormt dus geen probleem met de Zoe.

​Elektrisch rijden voor luttele tientjes per maand, het kan met de Renault Zoe
​Elektrisch rijden voor luttele tientjes per maand, het kan met de Renault Zoe

Korte laadtijden

Ga jezelf eens ter rade: hoe vaak rijd jij nu écht 300 kilometer of meer op een dag? Uit onderzoek is gebleken dat de gemiddelde automobilist niet meer dan 70 kilometer rijdt per dag. Is de actieradius van de Zoe toch een keertje niet toereikend, weet dan dat 'ie vrij snel weer oplaadt dankzij de Quickcharge-motor.

Slechts een half uurtje aan een laadpunt en de Zoe kan er dankzij de Quickcharge-motor er weer 120 kilometer tegenaan. Je moet toch een keer lunchen en anders is die ene klantenafspraak hiervoor uitermate geschikt. Zeker een uur op locatie? Na 55 minuten is de batterij zelfs voor 80% bijgeladen, goed voor zo'n 250 echte kilometers.

Altijd wel een laadpunt nabij

Ook handig en buiten dat uniek is het Caméleon-laadsysteem van de Renault Zoe. Hierdoor kan de elektrische Zoe bijladen via wisselstroom en niet via gelijkstroom zoals andere EV's. Opladen kan zodoende bij iedere laadpaal. De Caméleon-lader past zich altijd direct aan het maximaal beschikbare laadvermogen van het gebruikte laadpunt aan, of dat nu een regulier stopcontact is of een specifieke laadpaal langs de snelweg.

​Elektrisch rijden voor luttele tientjes per maand, het kan met de Renault Zoe

Ook betaalbaar voor de particulier

Een Zoe leasen is uiteraard geen vereiste om van z'n (elektrische) voordelen te profiteren. Particulieren zijn ook welkom bij Renault. Sterker, daarin schuilt zelfs nog een kracht van de Zoe. Hij is uiterst betaalbaar met een vanafprijs van € 22.490,-.

Voor dit geld rijd je de versie met Entry-batterijhuur, exclusief de maandelijkse batterijhuur vanaf € 59,- per maand. Ga je voor de hogere actieradius en meer uitrusting dan is er de € 24.990,- kostende Zoe Life, exclusief batterijhuur. Het is ook mogelijk de batterij aan te schaffen. De prijs bedraagt dan € 30.390,- voor de Zoe Entry en € 32.890,- voor de Zoe Life.

Ben je benieuwd naar alle prijzen en mogelijkheden? Kijk eens op Renault.nl/zoe

​Elektrisch rijden voor luttele tientjes per maand, het kan met de Renault Zoe

Redactie
Door Redactie

Mis geen belangrijk Renault-nieuws meer

Schrijf je in voor de gratis nieuwsbrief en mis geen enkel nieuws meer van jouw favoriete merk.

Zoeken

Merk- & modeldossiers