De pick-up lijkt welhaast de nieuwe crossover te worden. Overal – waar je ze niet meteen verwacht, zoals in Amerika – schieten ze als paddenstoelen uit de grond. Zo hebben MINI, Hyundai, Fiat en ook Mercedes recentelijk hun visie over de perfecte pick-up aan de wereld getoond. Waar die populariteit ineens vandaan komt is niet precies duidelijk, maar het is in elk geval overgeslagen op het tuningwereldje. Kort na de Shelby Baja 700 en een lading aan opgekalefaterde G 63 AMG 6x6'en is dit Startech's pick-up met Engelse roots.

Kratje pils
Startech kon natuurlijk niet achterblijven nu moederbedrijf Brabus de B63S 700 6x6 uit de hoge hoed heeft getoverd. De tuner die de Britse merken Jaguar en Land Rover onder zijn hoede heeft wilde echter niet in de herhaling vallen. De gescalpeerde Range Rover Sport is zodoende net even anders dan de meeste van zijn soortgenoten. Hoe zich dat uit? Nou, allereerst door de gedrongen en daardoor ietwat merkwaardige proporties van de auto. De laadbak is daarom hooguit goed voor twee kratjes bier. Veel meer lijkt er niet in te passen. Maar als werkpaard is de auto dan ook niet zozeer bedoeld. Deze Startech wil opvallen.

23 inch
Het zal vast niet als een verrassing komen dat Startech's pick-up is gebaseerd op de sterkste Range Rover Sport (de speciale SVR even buiten beschouwing gelaten). Voor net dat beetje extra is de standaard 510 pk sterke 5.0 liter Supercharged-V8 naar een vermogen van 526 pk getild. Hierdoor kan er nu in 5,3 seconden naar de 100 km/h gespurt worden. Doorknallen kan tot 250 km/h want dan grijpt de begrenzer in. Bovendien is het maar de vraag of de ultra-platte banden wel een hogere top aankunnen. Bij zo'n vaartje zal 23 inch op elke hoek van de koets in elk geval niet bijster aangenaam meer zijn.