Voordat fanatieke aanhangers van Jaguar aanstonds beginnen te reppen: ja, ook de Britse XFR-S zal zijn poot stijf houden als de GS-F daar straks tegenaan schopt. Niets ten nadele van dat model, maar Lexus zal toch vooral de M5, E 63 AMG en RS 6 Avant voor ogen hebben als benchmark in de super(sedan)-klasse. En waar anders dan testen in de Groene Hel, het hol van de leeuw, is er een betere manier om dit kenbaar te maken. Het is Lexus menens.
Uitdaging
Dat de Japanners serieuze sportauto’s kunnen bouwen hebben ze voor eens en altijd bewezen met de LFA. Wat een machine was dat! Echter, hij kostte ook een half miljoen euro (waarvan wordt gezegd dat dit bedrag alsnog verliesgevend was). De prijs van de GS-F moet rond de 125.000 euro bedragen om überhaupt kans te maken dat kopers bij de Duitse en Engelse showrooms wegblijven. En gaat het Lexus ook lukken voor aanzienlijk minder budget een serieuze sportsedan (met minstens 550 pk) te ontwikkelen? Dat is de hamvraag waarop we pas in de loop van 2015 antwoord krijgen. Op dit moment weten we alleen dat –ie rond deze periode geïntroduceerd wordt. Over de krachtcentrale, hoogstwaarschijnlijk een V8, zijn nog geen details bemachtigd.
