Het Nederlandse persbericht over de Bentley Bentayga Hybrid vermeldt de officiële verbruikscijfers alleen in kleine, moeilijk te lezen lettertjes onderaan. Misschien is dat omdat de opstellers ook wel weten dat de opgegeven 1 op 30 een tikkeltje optimistisch is (zeg maar gerust: een tikkeltje veel).
Bentley Bentayga Hybrid legt 2600 kilo in de schaal
Hoe dan ook, de meer dan 2600 kilo (!) wegende Bentley Bentayga Hybrid is een plug-in hybride, die wordt aangedreven door een 3,0-liter twinturbo V6 en een elektromotor. Samen zijn ze goed voor een vermogen van 449 pk en 700 Nm koppel. De 17,3 kWh-batterij van de Bentayga Hybrid is op papier voldoende groot voor een elektrische actieradius van maximaal 50 kilometer.
Als je ontzettend je best doet - en het verkeer achter je ophoudt, door weg te rijden als een slak met narcolepsie - zou je ergens daarbij in de buurt moeten kunnen komen. Mocht dat je dat lukken, dan behoort een verbruik van 1 liter op 30 kilometer waarschijnlijk nog niet tot de mogelijkheden, maar dat is wel wat het officiële verbruik is.
Slimme vondst: het Bentley Hybrid Effiency Accelerator Pedal
Een interessante functionaliteit is het Bentley Hybrid Efficiency Accelerator Pedal (het BHEAP?). Dat betekent min of meer dat er een weerstand in het gaspedaal zit. Als je daar niet doorheen drukt, dan blijft de Bentley Bentayga Hybrid in zijn volledig elektrische modus rijden, anders wordt de verbrandingsmotor ingeschakeld. Dit moedigt de bestuurder aan om zo lang mogelijk in EV Drive te blijven.
