Belachelijk: Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm

Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm

De Audi E-Tron krijgt de veelbelovende S-aanduiding opgespeld. De nadruk ligt op sportiviteit en dat betekent een elektrische aandrijflijn met drie motoren (een soort van wereldprimeur). Goed voor 503 pk en 973 Nm. Hoe snel denk je dat-ie van 0 naar 100 km/h sprint?

De Audi E-Tron S en E-Tron S Sportback sprinten in 4,5 seconden naar de honderd. Dat valt een beetje tegen. De Tesla Model X Performance doet het in 2,8 seconden. Wat jammer voor Audi; al die moeite voor niets geweest. Knipoog-smiley.

3 elektromotoren voor Audi E-Tron S

Voor de aandrijflijn hield Audi een soort stoelendans voor elektromotoren. Toen de muziek stopte, zat de achterste motor uit de gewone E-Tron plotseling voorin bij de S-versie. En de voorste elektromotor uit de gewone E-Tron belandde juist achterin. Maar dan wel met z'n tweeën: een voor elk achterwiel. Dus drie in totaal.

Audi noemt dit de eerste in massa geproduceerde elektrische auto ter wereld met drie elektromotoren. Daarmee hint het merk ongetwijfeld naar auto's met drie elektromotoren die in kleine oplage gebouwd worden zoals de Koenigsegg Regera en de Polestar 1 (review).

Tip
Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis
Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis

Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.

Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm

Driften met een E-Tron

Wat de Audi E-Tron S extra sportief maakt, is de elektrische torque vectoring. Elk van de achterste elektromotoren stuurt de aandrijfkracht direct naar het respectievelijke wiel via een eentraps overbrenging; een mechanisch sperdifferentieel is daarmee niet langer nodig. Als het ESP in de sportstand staat en het Audi drive select-systeem op ‘dynamic’ is ingeschakeld, kun je zelfs driften!

De Audi E-Tron is al een forse auto, maar dankzij de 23 millimeter bredere wielkasten heeft de S-versie een nog krachtiger voorkomen.

Zoals je op de foto's ziet, kunnen de remklauwen worden uitgevoerd in fel oranje met het e-tron-logo. De S-modellen staan standaard op 20-inch lichtmetalen wielen met 285 mm brede banden. 21 inch exemplaren zijn optioneel beschikbaar, later gevolgd door nog grotere 22 inch velgen.

Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm

Audi E-Tron S accucapaciteit en actieradius

De Audi E-Tron S accucapaciteit bedraagt 95 kWh – net als bij de gewone E-Tron. De actieradius is 360 kilometer (E-Tron S Sportback: 365 km). De camera’s als buitenspiegels zijn tegen meerprijs leverbaar.

Je kunt de Audi E-Tron S en S Sportback vanaf de tweede helft van juli bestellen. Ze staan vanaf oktober bij de dealers. Prijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

Tip
Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis
Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis

Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.

Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Belachelijk: nieuwe Audi E-Tron S heeft 3 elektromotoren, 503 pk en 973 Nm
Bart Smakman
Door Bart Smakman

Test graag elektrische auto's omdat ze zo soepel rijden en er veel valt te ontdekken. Wat is bijvoorbeeld de actieradius in de praktijk en hoe verloopt het snelladen? Vindt dat elke auto stoelverwarming moet hebben, want er bestaat geen groter genot. Lees meer »

Voor jou geselecteerd

Wekelijks autoplezier in je mailbox?

  • ✓ Mis geen belangrijk autonieuws
  • ✓ Exclusieve verhalen alleen voor jou
  • ✓ Speciale kortingen en acties