Renault Zoe of Peugeot e-208: welke elektrische auto moet je hebben?

Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?

De Peugeot e-208 en de nieuwe Renault Zoe zijn twee gloednieuwe elektrische auto’s. De Renault verslaat de Peugeot al op één onderdeel: hij is nog net op tijd in Nederland voor 4 procent bijtelling. Wat zijn de andere verschillen in actieradius, prijs en opties?

Wie een elektrische auto wil, heeft steeds meer keuze. Renault heeft net de nieuwe Zoe onthuld. Hij staat eind oktober in de showroom. Als een elektrische auto leasen nog één van je laatste goede voornemens voor 2019 is, zit je goed bij de Renault Zoe. Die profiteert nog van 4 procent bijtelling. De Peugeot e-208 staat pas volgend jaar in de showroom en dan heb je 8 procent bijtelling op elektrische auto's.

Prijzen: Renault Zoe goedkoper dan Peugeot e-208

De prijs van de Renault Zoe en de Peugeot 208 verschilt flink. De Renault Zoe kost 25.390 euro (109 pk), de Peugeot e-208 36.250 euro (136 pk). Dat lijkt een groot voordeel voor de Renault, maar er zit een flinke adder onder het Franse gras. Bij de Renault Zoe moet je dan nog het accupakket huren en dat kost elke maand nog eens minimaal 74 euro. Dat bedrag loopt op als je meer kilometers rijdt. Wil je de Renault Zoe met accupakket, dan betaal je 33.590 euro (109 pk). Er is ook een Renault Zoe met precies evenveel vermogen als de Peugeot en die kost 35.190 euro. Dat is nog altijd 1060 euro goedkoper dan de Peugeot e-208.

Tip
Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis
Bespaar op je autoverzekering met AutoBewust van Interpolis

Jij maakt zelf keuzes in de dekkingen.
Zo stel je de autoverzekering samen die bij jou past.
En houd je de premie laag.

Actieradius: Peugeot e-208 komt minder ver

Hoe ver kom je met een Renault Zoe en een Peugeot e-208? De Renault wint: op één acculading kom je 395 kilometer ver (109 pk). De Zoe met 136 pk heeft meer vermogen, maar de actieradius is met 386 kilometer een fractie lager. De Peugeot e-208 heeft een actieradius van 340 kilometer.

Prestaties: Renault Zoe is niet de vlotste

De Peugeot e-208 is een stuk vlotter dan de Renault Zoe. Hij heeft een topsnelheid van 150 km/h en is in 8,1 seconden van 0 naar 100 km/h geaccelereerd. De Renault Zoe heeft een topsnelheid van 140 km/h en doet 9,1 seconden over de 0-100. Het stroomverbruik van de Zoe is 17,7 kWh/100 km, het verbruik van de Peugeot is nog niet bekendgemaakt.

Snelladen: Peugeot e-208 is de laadkampioen

Eén sterke eigenschap van de Peugeot e-208 hebben we nog niet genoemd: je kunt hem veel sneller opladen dan de Renault Zoe. Laden bij een snellaadstation gaat bij de Renault Zoe met maar 50 kW. In het accupakket past 52 kWh, dus snelladen duurt meer dan een uur. Peugeot zegt dat je de accu van de e-208 in 30 minuten tot 80 procent kunt opladen, met een snelheid van maximaal 100 kW. Nu klinkt dat wat ambitieus, maar om en nabij 80 kW is nog altijd beter dan 50 kW (Zoe).

Conclusie: Welke moet je nemen?

De Renault Zoe heeft twee grote voordelen: 4 procent bijtelling tot 1 januari 2020 en een grotere actieradius. De Peugeot e-208 is iets duurder, maar levert ook iets betere prestaties. Bovendien kun je de accu van de e-208 sneller opladen.

Tip
Goed verzekerd de weg op
Goed verzekerd de weg op

Kies de dekking die bij jouw (elektrische) auto past met de Interpolis Autoverzekering. Standaard € 0,- eigen risico en vrije reparatiekeuze.

Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Peugeot e-208 of Renault Zoe: welke elektrische auto moet je hebben?
Jaap Peters
Door Jaap Peters

Van oudsher concentreert zijn autoliefde zich op groot, comfortabel en Frans, maar rijdt nu naar tevredenheid een youngtimer uit Zuid-Duitsland. Ziet vol bewondering hoe de Koreaanse automerken de wereld op z'n kop zetten en snapt nog steeds niet waarom Formule 1 een sport is. Lees meer »

Voor jou geselecteerd

Wekelijks autoplezier in je mailbox?

  • ✓ Mis geen belangrijk autonieuws
  • ✓ Exclusieve verhalen alleen voor jou
  • ✓ Speciale kortingen en acties