Een terugblik op 40 jaar Volkswagen Golf Cabriolet
Veertig jaar geleden (in 1979) nam Volkswagen de Golf Cabriolet in productie. Om bij dit heuglijke feit stil te staan, toonde VW tijdens de Bremen Classic Motorshow (1 – 3 februari) een heel vroeg prototype van de dakloze Golf I uit 1976. En dat geeft ons alle reden eens naar deze auto te kijken en terug te blikken op vier decennia Golf Cabriolet.
Het is Valentijndsdag 1979. Bij Karmann in het Duitse Osnabrück rolt het eerste exemplaar van de Volkswagen Golf Cabriolet van de band. Een opmerkelijke gebeurtenis, aangezien de cabriolet door steeds strengere veiligheidseisen – met name in de Verenigde Staten – steeds meer onder vuur is komen te liggen. De opvolger van de klassieke Kever Cabriolet was echter voorzien van een stevig rolbeugel, waaraan de auto als snel de bijnaam 'het aardbeienmandje' te danken had.
Uniek prototype
Tijdens de Bremen Classic Motorshow gaf Volkswagen ons een kijkje in het verleden van de Golf Cabriolet. Onder andere door het tonen van dit unieke prototype uit 1976. Opvallend aan deze auto is het ontbreken van een rolbeugel. Ook is het opgevouwen dak een stuk minder volumineus dan op het uiteindelijke productiemodel. Had Volkswagen de Golf zonder deze rolbeugel in productie genomen dan was zijn bijnaam nooit ontstaan.
Kies de dekking die bij jouw (elektrische) auto past met de Interpolis Autoverzekering. Standaard € 0,- eigen risico en vrije reparatiekeuze.
Ook opvallend: de Golf Cabriolet bleef maar liefst 14 jaar in productie. Toen de laatste Cabrio werd gebouwd, waren zo'n 389.000 exemplaren hem voorgegaan. Op dat moment was de derde generatie van de Golf hatchback alweer twee jaar in productie. Dit model zou de basis vormen voor de tweede Golf Cabriolet, opnieuw met de geprononceerde rolbeugel.
Wel een softtop, geen rolbeugel meer
Toen in 1998 weer een nieuwe Golf Cabriolet werd gepresenteerd, leunde deze nog sterk op zijn voorganger. Sterker nog: aan de technische basis was niets veranderd, alleen de neus en de achterpartij waren optisch in lijn gebracht met de Golf IV.
In 2002 werd de productie gestaakt, en het zou zelfs tot 2011 duren voordat weer een nieuwe Golf Cabriolet verscheen, ditmaal op basis van de Golf VI. De auto had nog altijd een softtop – in tegenstelling tot de eveneens op de Golf gebaseerde Volkswagen Eos – maar de karakteristieke rolbeugel had wel het veld geruimd. In 2016 werd de allerlaatste Golf Cabriolet afgeleverd. Of er voor de auto nog een opvolger in het vat zit, is op dit moment nog niet bekend. Wellicht dat Volkswagen meer heil ziet in een gloednieuwe Buggy.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met Classic Cars Magazine.
Kies de dekking die bij jouw (elektrische) auto past met de Interpolis Autoverzekering. Standaard € 0,- eigen risico en vrije reparatiekeuze.
