Autonieuws

Euro NCAP

Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto

Euro NCAP heeft weer een botsproefronde achter de rug. En deze was best speciaal, want nog nooit eerder werd een auto met een brandstofcel aan boord tegen het beton gekatapulteerd. Lees verder hoe de Hyundai Nexo het ervan heeft gebracht, evenals zes andere nieuwkomers.

Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
De nieuwe auto's die tegen de muur gingen waren de gefacelifte Mazda6, Lexus ES, Mercedes A-klasse en het monovolume-trio van PSA: de Peugeot Rifter, Citroën Berlingo en Opel Combo. Maar het meest nieuwsgierig was Euro NCAP toch wel naar de resultaten van de Hyundai Nexo. Nooit eerder had het geijkte veiligheidsinstituut immers een waterstofauto getoetst. Gezonde spanning alom.

Sterrenregen

De kans dat de Nexo in brand zou vliegen, heeft bij Euro NCAP ongetwijfeld door het hoofd gespookt. Het gebeurde in elk geval niet tijdens de botsproeven. Sterker, de Nexo blijkt een van de veiligste auto's die het instituut ooit heeft getest. Met een score van 94 uit 100 punten voor volwassenenbescherming, 87/100 voor kinderen en 80/100 omtrent assistentiesystemen, scoort de Nexo met vlag en wimpel de maximale 5 sterren. Enkel op voetgangersveiligheid blijft de Zuid-Koreaanse waterstofauto ietwat achter (67/100).

Ook de Lexus ES, Mazda6 en Mercedes A-klasse krijgen 5 sterren toegekend. De luxe Japanner en opvolger van de GS is vooral aardig voor de zwakke verkeersdeelnemer, zoals voetgangers en fietsers. 90/100 is er gescoord. Voor volwassenen noteert de ES een score van 91/100. De Mazda6 doet het op dat vlak zelfs nog beter met 95/100. Maar er kan maar een de beste zijn, en dat is de A-klasse. De compacte Duitser blinkt uit met 96/100 voor volwassenenbescherming, 91 punten aangaande kinderen aan boord en 92 punten voor voetgangerveiligheid. Met 75/100 scoort de nieuwe A op het gebied van actie en passieve veiligheidssnufjes dan weer relatief magertjes. Opmerkelijk gezien de high-tech aan boord.

Streng

En het ruimtelijke PSA-trio? Dat scoort elk (logisch?) 4 sterren volgens Euro NCAP. Geen maximale score, maar ook niet slecht. Een paar geleden zouden ze waarschijnlijk wel goed genoeg zijn voor het maximale aantal sterren. Echter tegenwoordig stelt Euro NCAP zich zeer streng op voor wat betreft hulpsystemen. Zijn die niet of beperkt aanwezig, dan is dat al snel een ster in mindering.
Qua volwassenen- en kinderveiligheid doen de nieuwe Rifter, Berlingo en Combo het anders meer dan goed met respectievelijk 91 en 81 punten uit 100. Voetgangers moet wat meer vrezen voor de drieling gezien de score van 68/100.
Redactie
Door Redactie
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto
Spannend: Euro NCAP botst voor 't eerst met waterstofauto

Mis geen belangrijk autonieuws meer

Schrijf je in voor de nieuwsbrief en wij zorgen ervoor dat je altijd weet wat er speelt. Zo mis je geen belangrijk autonieuws meer.

Zoeken

Merk- & modeldossiers