Autonieuws

Zelfstandig Cupra geeft meteen gas met 4 auto's

Zelfstandig Cupra geeft meteen gas met 4 auto's

Cupra is niet langer een sportlabel onder de vleugels van Seat maar een op zichzelf staand automerk. Sportiviteit en een sterke liefde voor tempo zit als vanouds in het bloed. En dat merk je op de manier waarop Cupra als zelfstandige aftrapt.

Het doel van Cupra? Meer snelle Seat's verkopen. Binnen vier jaar moet de afzet zijn verdubbeld. Echter dan moet er natuurlijk wel wat te verhandelen zijn. Nou, dat lijkt goed te komen, want Cupra geeft meteen flink gas door alvast vier auto's te presenteren: een productiemodel, twee productierijp ogende studiemodellen en een volbloed circuitmachine voor de toerwagen-racerij. We zetten ze voor je op een rij.

Ateca
Niet met de Ibiza, aangezien die indruk werd gewekt maar met de Seat Ateca bijt Cupra de spits af. Ja, je leest het goed: een sportieve en zeer snelle SUV. Daarmee geeft het nieuwe Cupra meteen z'n lef af, want een hot hatchback zou in financieel opzicht een veel veiligere keus zijn geweest. Anderzijds, de spoeling snelle SUV's is dun. Al helemaal onder de relatief compacte SUV's en crossovers. En dat biedt weer (grotere) kansen.

Qua prestaties liegt de Cupra Ateca er in elk geval niet om. Voorin lepelen de Spanjaarden zonder enig pardon het motorblok van de Leon Cupra. Oftewel, de 2.0 liter viercilinderturbo met 300 pk. Een DSG-automaat met zeven verzetten fungeert als doorgeefluik naar alle vier de wielen. De acceleratie? Wat te denken van 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h. Dat is serieus rap. De topsnelheid ligt op 245 km/h.

Ibiza en Arona
Zoals gezegd zal de Cupra Ateca er niet alleen voor staan. De Cupra Ibiza (daar heb je 'm alsnog) komt de potente SUV vergezellen, tezamen met de Cupra Arona. Nog niet meteen, want zowel de Ibiza als de Arona in Cupra-trim bevinden zich nog in een conceptfase. Een formaliteit slechts als je het ons vraagt, want beide auto's wekken de indruk nagenoeg productierijp te zijn. Op de Cupra Ibiza mag je sowieso alvast rekenen in een later stadium.

Specificaties worden nog even onder de pet gehouden, maar daarvoor hebben we de Polo GTI. Al zal het mooi zijn dat Cupra er een tandje bijdoet als dedicated automerk met een gepeperd DNA.

TCR
Tot slot (hoewel niet helemaal, maar daarover in de volgende alinea meer) benadrukt Cupra als zelfstandige meteen haar autosportambities. Met de Cupra TCR, een speciaal voor het toerwagenkampioenschap geprepareerde racer op basis van de Leon. Als alles meezit zal je de TCR nog dit jaar over enkele circuits horen brullen.

En de Leon?
Omdat de Cupra-uitvoering, in het bijzonder de gelimiteerde Cupra R, daarvan is nog niet zo lang geleden op de markt is gebracht onder de vlag van Seat, houdt Cupra het in eerste instantie bij de bovenstaande vier auto's. Best opmerkelijk, want het wisselen van logo's zou eigenlijk al volstaan. Zo heel veel wijken de nu aangekondigde Cupra's namelijk ook weer niet af van wat we gewend waren.

Op de Leon Cupra zal dus nog eventjes een Seat-logo blijven prijken. Om toch te laten merken dat er aan de Leon wordt gedacht, lanceert Seat, tegelijk met Cupra, de Leon Cupra R ST. Net als z'n hatchbackbroeder wordt de R ST in een beperkte oplage gebouwd en voorzien van tal van exclusieve, koperkleurige ornamenten. Voor de aandrijving geschiedt de bekende 300 pk sterke tweeliter TSI, ditmaal gekoppeld aan vierwielaandrijving.

Gerelateerde artikelen

Nieuw generatie Seat Leon mag buitenspelen

Spyshots
> Artikel lezen

Eerste model van opzichzelfstaand Cupra is ontketend

Autonieuws
> Artikel lezen

Wat?! Geen Cupra-versie van nieuwe Seat Ibiza

Autonieuws
Wat?! Geen Cupra-versie van nieuwe Seat Ibiza
> Artikel lezen

Seat Leon Cupra R in gelimiteerde oplage

Autonieuws
Seat Leon Cupra R in gelimiteerde oplage
> Artikel lezen