Deze zag niemand aankomen. En dat terwijl het idee van een zeer krachtige Defender al ruimschoots voor het eind van de productie begin 2016 was geopperd. Twee jaar eerder al droomde men van een nieuwe Defender met V8. Terug naar hoe het ooit begin. Het kwam er telkens niet van, ondanks dat de vraag naar zo'n model al enige tijd hoog lag, aldus Land Rover. Maar nu is 'ie er alsnog, terwijl het doek eigenlijk al is gevallen voor de oer-Defender. Land Rover moest en zou de 70ste verjaardag van haar grootste icoon niet ongemerkt voorbij laten gaan.
Binnen zes tellen kan je ermee op 100 km/h zitten, terwijl de topsnelheid is begrensd op 170 km/h. Er moet immers niet vergeten worden dat de Defender door zo'n monsterblok niet ineens is veranderd in een moderne auto met dito rijeigenschappen. Het prestatiepotentieel enigszins in toom houden is dus eerder een noodzakelijk kwaad.
Sterker, om het motorgeweld zo veel mogelijk de baas te kunnen zijn onder andere ook de remmen verbeterd, alsook de ophanging. Rollen doet de Defender Works V8 op 18 inch zwart lichtmetaal voorzien van – hoe kan het anders – grof geprofileerde all-terrain-banden. Ze meten 265 millimeter in de breedte. Behoorlijke sloffen dus.
Snelste ooit
Bij de Defender heeft het nooit om snelheid gedraaid. Hoe anders lijkt dat met deze Works Edition. Voorin lepelt Land Rover een 5.0 liter grote V8 (zonder supercharger) en daarmee is de Spartaanse terreinbeul goed voor een vermogen van liefst 405 pk en een koppel van 515 Nm. Bam, en meteen heb je hiermee – met afstand – te maken met de krachtigste en snelste Defender ooit.
Binnen zes tellen kan je ermee op 100 km/h zitten, terwijl de topsnelheid is begrensd op 170 km/h. Er moet immers niet vergeten worden dat de Defender door zo'n monsterblok niet ineens is veranderd in een moderne auto met dito rijeigenschappen. Het prestatiepotentieel enigszins in toom houden is dus eerder een noodzakelijk kwaad.
Sterker, om het motorgeweld zo veel mogelijk de baas te kunnen zijn onder andere ook de remmen verbeterd, alsook de ophanging. Rollen doet de Defender Works V8 op 18 inch zwart lichtmetaal voorzien van – hoe kan het anders – grof geprofileerde all-terrain-banden. Ze meten 265 millimeter in de breedte. Behoorlijke sloffen dus.
