Soul; Crossover volgens Kia

Eind 2005 konden wij u al het eerste beeld van de Kia Soul geven. Destijds schreven wij het volgende; ‘het is een compacte SUV met stoere lijnen en een sportieve uitstraling.’ Ondertussen weten we beter, want het is geen SUV maar een Crossover. De stoere lijnen en sportieve uitstraling heeft de Soul gelukkig nog wel. Golvende wielkasten en de Tiger-nose grille geven de auto een frisse blik. Het exterieur nodigt de kopers uit om niet voor saaizwart of leasegrijs te kiezen. Een hippe kleur als oranje staat veel beter bij de Soul!

Speaker mood lamps
In het interieur wordt deze stoere blik helaas niet doorgetrokken. Het dashboard oogt een stuk minder gewaagd dan de buitenzijde. Toch ziet het geheel er verzorgd uit en laat het zich gemakkelijk bedienen. Grote knoppen voor de klimaatbediening en het standaard geïntegreerde audiosysteem zorgen voor een goede ergonomie. Helaas drukt de materiaalkeuze van Kia de pret. Vooral de binnenzijde van de opbergvakken is van hard plastic gemaakt, maar ook in de rest van het interieur overheerst deze materiaalkeuze. Jammer. Leuk detail aan het binnenste van de Soul zijn de (vanaf X-ecutive standaard) speaker mood lamps. Deze LED’s zijn verwerkt in de speakers en zorgen voor een mooie rode gloed in de auto. Naast continu branden kunnen ze desgewenst ook op het ritme van de muziek mee ‘bewegen’.

Ruimtewondertje
Eenmaal achter het stuur merken we dat we redelijk hoog zitten. Een typische zit voor een SUV en ook een zit die veel mensen fijn en veilig vinden. Door de hoge daklijn is er over de hoofdruimte weinig te klagen. Sowieso scoort de Soul goed op het gebied van ruimte, want ook achterin is het voor twee volwassenen goed toeven. Been- en hoofdruimte zat. Nog iets verder naar achteren vinden we de bagageruimte die met 340 liter genoeg plek biedt voor de boodschappen. De relatief hoge tildrempel kan echter als een nadeel worden genoteerd. Behoefte aan meer ruimte? Door het neerklappen van de achterbank ontstaat er een vlakke laadvloer die ruimte biedt aan 1.511 liter.

Soepele motoren
We draaien de sleutel om en laten daarmee de 1.6 liter benzinemotor tot leven komen. De viercilinder geeft zijn vermogen van 126 pk soepel af, maar zorgt niet voor flitsende prestaties. Een 0-100 km/h sprint in 11,0 seconden is keurig, maar het zijn de tussenacceleraties die het minder levendige karakter realiseren. Dat is ook niet zo gek, want de benzinemotor ontwikkelt maar 156 Nm bij 4.200 tpm. Of dat erg is? Nee, want het karakter van de Soul doet ook geen spectaculaire prestaties verwachten. En wie wel wat vlottere tussenacceleraties wil kan altijd nog kiezen voor de 1.6 liter CRD-dieselmotor met een vermogen van 128 pk en een koppel van 260 Nm. Deze dieselmotor wordt standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak, maar is in tegenstelling tot de benzinevariant ook leverbaar met een viertraps automaat.

Volwassen weggedrag
Ondanks dat de Soul een vrij hoge auto is houdt hij zich goed in de bochten. Natuurlijk is het geen echte bochtenridder, maar hij gedraagt zich volwassen onderweg. Zo geeft het goed in de hand liggende stuur redelijk wat feedback en gevoel. De demping is redelijk straf, maar aan comfort is geen gebrek. Toch heeft de auto door zijn hoge zwaartepunt wel last van bodyrol, wat voor licht overhellen zorgt in de bochten.

Personalisatie
Het hippe karakter van de Soul komt goed terug in de keuzemogelijkheden wat betreft accessoires. De Crossover is namelijk aan te kleden met tal van hippe en praktische extra’s. Denk hierbij aan aluminium onderdelen voor de achterbumper of zijknipperlichten, diverse striping en donkere koplampunits. Hier houdt het personaliseren overigens nog niet op, want Kia biedt ook nog keuze uit complete bodykits, skirts en spoilers. In het interieur is er veel keuze als het gaat om de toegepaste kleurstelling. Zo is er bovendien een aparte zwart/wit en pianolak set te krijgen.

Prijzen
De vanafprijs voor de Koreaan is vastgesteld op € 15.995,-. Hiervoor krijgt u het basismodel X die standaard beschikt over centrale deurvergrendeling, een radio/CD-speler, zes airbags en ESP. Voor € 800,- meer is er de X-pect Cool die airconditioning, getint glas en een achterruitwisser meer bieden. De dieselmotor is ook leverbaar vanaf deze uitvoering voor € 19.995,-. De door ons getest versie is de meest complete uitvoerig (X-cutive) en is leverbaar vanaf € 19.695,- in combinatie met de gereden benzinemotor. Dit model heeft standaard 18 inch wielen, een beter audiosysteem en een achterspoiler. Een leuke gadget voor de Soul is de achteruitrijcamera die in de achteruitkijkspiegel is verwerkt. Heel slim bedacht!

© Autowereld.com | Kim Koning