Tuning & styling

Niet doen: sprintjes trekken tegen G-Power G 63

De G-Power G 63 mag dan de aerodynamica van een zeecontainer hebben, je bent bij deze gewaarschuwd.

De AMG G 63 wekt af-fabriek al 571 pk en 610 Nm op. Als dat niet genoeg is, kan je bij Mercedes overschakelen naar de 630 pk en 1.000 Nm sterke versie met majestueuze twaalfcilinder. Alleen kost je dat wel bijna het dubbele. Liefst vier ton bedraagt het prijskaartje van de AMG G 65. Het kan echter veel goedkoper via G-Power. De motormeesters aldaar stuwen naar je G 63 met alle plezier naar '65'-niveau.

Plug & play
De extra kracht ontstaat dankzij de zogenaamde Bi-Tronik 5 V1-module. Na die software-behandeling spuwt de 5.5 liter V8-biturbo 75 pk en 140 Nm meer op het asfalt. Oftewel, een totaal van 645 pk en 900 Nm.

Na de plug & play-conversie verloopt de sprint van 0 naar 100 km/h in amper vijf tellen. Met je hot hatch begin je dus niets tegen dit power-house. Zelfs qua topsnelheid moet je van goeden huize komen, want die bedraagt zomaar eventjes 250 km/h bij de G-Power G 63. En dat voor een schijntje van een AMG G 65. De tuner vraagt namelijk slechts € 7.000,- voor de oppepper.

Gerelateerde artikelen

Brabus blijft sleutelen aan de Mercedes-Benz G-klasse

Autonieuws
Brabus kan G-klasse niet loslaten
> Artikel lezen

Deze G-klasse LAPV lust granaten voor 't ontbijt

Spyshots
Mercedes G-klasse Light Armoured Patrol Vehicle
> Artikel lezen

Eerste levensteken gloednieuwe Mercedes G-klasse

Spyshots
Mercedes-Benz G-klasse
> Artikel lezen

Voor vriend en vaderland: Mercedes-Benz G350d Professional

Autonieuws
> Artikel lezen

Upgrades voor Mercedes-Benz G-Klasse

Autonieuws
Mercedes-Benz G-Klasse vernieuwd
> Artikel lezen

Hoera! Nieuwe G-klasse blijft illustere voorganger trouw

Spyshots
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.