Tuning & styling

Monsterlijke Porsche Cayenne van Gemballa

Gemballa gaat wel heel erg ver als het op deze Porsche Cayenne aankomt. En dan doelen we niet alleen op het design, maar vooral op de gebruikte materialen. Nagenoeg de gehele body van de auto is namelijk opnieuw ontworpen en ontwikkeld en vervolgens uit carbon opgetrokken. In het kader van gewichtsbesparing…

Gemballa is terug. En hoe! Nadat het bedrijf eerder dit jaar failliet ging en oprichter Uwe Gemballa vermoord werd aangetroffen in Afrika zijn er nieuwe aandeelhouders aangetreden en wordt Gemballa nu voortgezet onder de bezielende leiding van CEO Andreas Schwarz. En die weet meteen zijn stempel te drukken op het bedrijf dat al dertig jaar de meest heftige Porsche-creaties weet voort te brengen.

Tornado
De Gemballa Tornado, gebaseerd op de Porsche Cayenne (958), is volledig naar eigen smaak ontworpen en zonder enige twijfel een vervolg op de Tornado die Gemballa op basis van de vorige generatie Cayenne bouwde. Bij dit nieuwe exemplaar is geen bodypaneel bij het oude gebleven. De designers van Gemballa kregen nagenoeg de vrije hand. De technici hadden er weinig problemen mee, het was immers het idee om alle bodypanelen te vervangen door nieuwe exemplaren van carbon. Zodoende zijn niet alleen de bumpers en motorkap vernieuwd, maar ook de portierpanelen, de zijschermen en de achterklep werden opnieuw vormgegeven. Behalve dat hiermee 70 kg aan gewicht wordt bespaard laat Gemballa weten dat het ook een kwalitatief voordeel heeft. “Normaal gesproken worden alle onderdelen op de auto geplakt. Bij hoge temperaturen, zoals in de Arabische landen, kan het zijn dat de lijm enigszins los gaat laten en de aansluitingen minder mooi worden. Bij een geheel nieuwe body van carbon is dat probleem opgelost”, aldus Andreas Schwarz. Tja, het is maar net hoe ver je wilt gaan…

42 cm
Van enkel uiterlijk vertoon is natuurlijk geen sprake. Ook onder de carbon body werden tal van aanpassingen doorgevoerd. Het onderstel werd beetgepakt, de motor getuned tot 700 pk en 1.000 Nm en bovendien werden er remmen gemonteerd die amper een meerdere kennen. Op de voorwielen meten de schijven maar liefst 42 cm doorsnee! Het is dan ook niet zo gek dat er 22 inch wielen gemonteerd zijn, want tussen de standaard 20 inch wielen is die remmerij niet in te passen.

30 stuks
Gemballa produceert maar 30 exemplaren van deze monsterlijke Cayenne. Ze denken het merendeel te gaan slijten in de Arabische wereld. Ik laat het aan jezelf over of we daar rouwig om moeten zijn...

Gerelateerde artikelen

Zware etappe van start voor nieuwe Porsche Cayenne

Spyshots
Zware etappe voor nieuwe Porsche Cayenne
> Artikel lezen

Porsche Cayenne GTS prijst zich tussen S en Turbo

Autonieuws
Porsche Cayenne GTS prijst zich tussen S en Turbo
> Artikel lezen

Porsche Cayenne Turbo S met liefst 570 pk

Autonieuws
Porsche Cayenne Turbo S met liefst 570 pk
> Artikel lezen

Nieuwe Porsche Cayenne GTS plaatst vraagtekens bij Turbo

Autonieuws
> Artikel lezen

Om deze Cayenne van TopCar kun je niet heen

Tuning & styling
TopCar Cayenne
> Artikel lezen

Autotest | Porsche Cayenne S e-Hybrid

Autotests
Porsche Cayenne S e-Hybrid
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.