Autonieuws

Genève flashback #3: supercars

Met op iedere autoshow wederom die uitpuiling aan groene mobiliteit zouden we ons bijna zorgen maken over het voortbestaan van de supercar. En daarmee doelen we niet op de apparaten in onze Genève flashback #1, maar op die klassieke benzineabsorberende en oorstrelende herrie producerende machines waartegen enkel een panic room enige rust kan bieden. Hoezo met uitsterven bedreigd? Survival of the fittest bedoel je! Nu in Genève flashback #3: de supercars.

Lamborghini Gallardo 570-4 SuperLeggera
SuperLeggera, alleen al van het uitspreken van deze heerlijk bekkende naam loopt het water ons over de tong. Vervolgens schuimbekken we nog even verder bij het bewonderen van zijn magnifieke looks. Als we daarna ook nog stilstaan bij de specificaties: 0-100 km/h in 3,4 seconden, 0-200 km/h in 10,2 seconden en een topsnelheid 325 km/h dan wordt het toch echt tijd om een doekje erbij te pakken. Lees verder >>

Pagani Zonda Tricolore
Over pakkende benamingen gesproken. Tricolore doet nauwelijks onder voor SuperLeggera. Qua talent gaat de Pagani Zonda Tricolore, een eerbetoon aan de bekwame kamikazepiloten van de Italiaanse luchtmacht, zelfs nog een stap verder dan de super-Gallardo. Dat zie je dan ook terug in de prijs die ver de één miljoen overstijgt. Lees verder >>

Koenigsegg Agera
Niet alleen in Italië weten ze hoe ze supercars moeten bouwen. In Zweden kunnen ze er ook wat van. Meest bekend uit Scandinavië is toch wel Koenigsegg en zij onthulden in Genève de Agera. Agera betekent in het Zweeds ‘handelen’ en ageren dat kan deze Zweedse bliksemschicht. In het Franse Molsheim zou men spontaan de nagels uit hun riemen trekken. Lees verder >>

Carlsson C25
Bijzonder vanwege het feit dat het de eerste, eigen auto van Carlsson is en omdat het meer dan behoorlijk kan meekomen met de beste ter wereld, maar echt warmlopen deed men in Genève niet voor de C25. In een verloren hoekje en eenzaam stond de Carlsson C25 zijn persdagen door te komen. Misschien iets té imponerend? Het showexemplaar was dan ook speciaal naar wens van de eerste klant gemaakt. Afijn, we gunnen hem tijdens de publieksdagen, die nog tot 14 maart duren, meer bekijks. Lees verder >>

Lotus Elise
In dit rijtje de absolute underdog, maar wie of wat ook ter wereld zich op zijn territorium begeeft heeft een flinke dobber aan de Lotus Elise. Beroemd en begeerd om zijn watervlugge rijgedrag, en met een gewicht van slechts 876 kg dermate licht dat een krachtige achtcilinder helemaal niet nodig is om het spul hierboven het vuur aan de schenen te leggen. Lotus stak de Elise in ’t nieuw en gaf hem ook een kleine motor. ´Klein is fijn´ zullen we maar zeggen. Lees verder >>

Gerelateerde artikelen

Deze Hyundai i20 WRC knalt in 2017 over de bospaden

Autonieuws
Deze Hyundai i20 WRC knalt in 2017 over de bospaden
> Artikel lezen

Ciber Friday-deal: the one and only Rolls-Royce Hyperion

Autonieuws
Voor de helft van het geld: Rolls-Royce Hyperion
> Artikel lezen

Snellere auto's voor Nederlandse politie

Autonieuws
> Artikel lezen

Milde facelift voor BMW 2-serie Coupé

Spyshots
> Artikel lezen

Eerste foto's van de echte Rolls-Royce Cullinan

Autonieuws
Eerste foto's van de echte Rolls-Royce Cullinan
> Artikel lezen

Nico Rosberg stopt met F1 als kersvers kampioen

Autonieuws
Nico Rosberg stopt met F1 als kersvers kampioen
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.