Autonieuws

Oud lichaam, jonge botten: Mercedes G 350 Bluetec

De G-klasse mag dan meer dan 30 dertig jaar oud zijn, Mercedes houdt de terreinreus zo jong mogelijk. Een nieuwe vinding daarop is Bluetec, een technologie voor het verminderen van de uitstoot van auto’s met dieselmotor, in het bijzonder wanneer het gaat om stikstofoxide.

Om nog preciezer in te gaan op de techniek: de Mercedes-Benz G 350 Bluetec werkt met behulp van AdBlue, een oplossing op waterbasis, die in de uitlaatgasstroom wordt ingespoten. Hierdoor komt ammoniak vrij, dat in de katalysator tot 80 procent van de stikstofoxide (NOx) reduceert tot onschadelijk stikstof en water. Dankzij de inhoud van het AdBlue-reservoir, dat voldoende is voor zo’n 12.000 kilometer, stoot de 210 pk sterke V6-dieselmotor in de G 350 CDI BlueTEC ineens vijftig procent minder aan NOx uit in vergelijking met de normale G 350 CDI. Een interessante verdienste, want het levert de auto ineens een EU5-goedkeurig op. In de loop van dit jaar wordt de G 350 Bluetec leverbaar.

Gerelateerde artikelen

Deze G-klasse LAPV lust granaten voor 't ontbijt

Spyshots
Mercedes G-klasse Light Armoured Patrol Vehicle
> Artikel lezen

Voor vriend en vaderland: Mercedes-Benz G350d Professional

Autonieuws
> Artikel lezen

Eerste levensteken gloednieuwe Mercedes G-klasse

Spyshots
Mercedes-Benz G-klasse
> Artikel lezen

Voor vriend en vaderland: Mercedes-Benz G350d Professional

Autonieuws
> Artikel lezen

Hoera! Nieuwe G-klasse blijft illustere voorganger trouw

Spyshots
> Artikel lezen

Niet doen: sprintjes trekken tegen G-Power G 63

Tuning & styling
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.