Autonieuws

Peugeot SR1: spannende conceptcar

Een elgante, pure, sportieve en tegelijkertijd spannend ogende conceptcar laat Peugeot´s nieuwe design-DNA zien. Met de Peugeot SR1 laat het Franse merk opnieuw zien ontzettend sterk te zijn in het neerzetten van bloedmooie conceptcars. En als we Peugeot mogen geloven is de SR1 ook nog eens de voorbode van de nieuwe designtaal van het merk. Is dat geen goed nieuws?

  • Voorproefje van Peugeot´s nieuwe design-DNA
  • Geïspireerd door traditionele GT´s
  • 313 pk gecombineerd vermogen
  • HYbrid4 met benzine- en elektromotor (verbruik 4,9 l/100 km, CO2-uitstoot 119 g/km)
  • Vierwielaandrijving en vierwielbesturing

Of je van Franse merken houdt of niet, je kunt er niet omheen dat ze altijd garant staan voor creatieve conceptcars, maar ook productiemodellen. Vooral Peugeot weet als geen ander bloedmooie conceptcars te ontwerpen en te bouwen. Misschien wel het beste voorbeeld daarvan is de Peugeot 907 concept die in 2004 werd onthuld. En opnieuw weet Peugeot ons te verbazen. Ditmaal met de SR1 die in maart als wereldprimeur op de Autosalon van Genève zal worden tentoongesteld.

Droomauto
De SR1 is volgens Peugeot een ware droomauto die continue speelt met contrasten: elegant en sportief, passie en hightech, expressief en sober. De tijdloze vormen zijn geheel in lijn met die van traditionele GT´s; een grote motorkap, brede spatborden en een laag zwaartepunt. Bovendien geven de gewelfde motorkap en flanken en de dikke achterzijde de auto een uitstraling van jewelste. Ergens doet de SR1 ons zelfs even denken aan de Aston Martin DB9 Volante. En wees eerlijk, een groter compliment kunnen de Fransen toch niet krijgen? Om zowel open als gesloten in stijl te kunnen rijden is een hardtop ontworpen die de auto in een handomdraai om kan toveren van een GT roadster naar een coupé.

Cockpit
Het interieur moet volgens de Fransen vooral een exclusief gevoel oproepen. Wij vinden de term high-tech beter op zijn plaats. Het dashboard is zo ontworpen dat de bestuurder het gevoel krijgt in een cockpit te zijn gestapt. Het materiaalgebruik is van een extreem hoog niveau. Gepatineerd leer, verschillende houtsoorten, nikkel en gesatineerd chroom wisselen elkaar af. In samenwerking met Bell&Ross is bovendien een exclusief horloge ontworpen, dat tevens dienst kan doen als klokje. Op het dashboard is hiervoor een speciale uitsparing gecreëerd. Bijzonder aan het interieur is dat de SR1 ook nog eens een 2+1 is. De derde stoel is in het midden achter de beide voorstoelen geplaatst.

HYbrid4
Alle superlatieven die het exterieurdesign bij ons oproepen kunnen we ook voor de techniek weer uit de kast halen. Onderhuids schuilt Peugeot´s HYbrid4-technologie die in 2011 op de 3008 (Hybrid) zijn debuut zal beleven. De SR1 heeft voorin een 1.6 liter THP-benzinemotor met een vermogen van 218 pk liggen en achterin een elektromotor van 70 kW (95 pk). Als de auto alleen wordt aangedreven door de elektromotor is de uitstoot nihil en is de auto een volwaardige ZEV (Zero Emission Vehicle). Het gemiddelde verbruik van de auto blijft in de gecombineerde modus beperkt tot 4,9 l/100 km en de CO2-uitstoot bedraagt in dat geval 119 g/km. Als beide motoren samenwerken, levert de SR1 een vermogen van maximaal 313 pk en wordt de auto op alle vier de wielen aangedreven. Bovendien is er vierwielbesturing gemonteerd. Je begrijpt het al wel, ook de techniek barst van de tegenstrijdigheden. Enerzijds is de auto supersportief, maar anderzijds ook opvallend zuinig en schoon.

Toekomstvisie
Zomaar een vingeroefening is de Peugeot SR1 niet. De Fransen benadrukken met klem dat de auto een voorbeeld is van ´de nieuwe wereld van Peugeot´. Met de SR1 geeft Peugeot ons alvast een voorproefje van het nieuwe design-DNA van het merk, net zoals men dat in 2004 met de 907 deed. Want kijk maar eens hoeveel overeenkomsten die conceptcar vertoont met het huidige modellengamma van de Fransen. En dat betekent concreet dat we stijlelementen van de SR1 terug gaan zien op de productiemodellen. Bovendien is de SR1 de eerste auto die het nieuwe logo van Peugeot mag dragen. De toekomst van Peugeot zien we met plezier tegemoet!

Gerelateerde artikelen

Maak kennis met de nieuwe Peugeot 5008

Autonieuws
> Artikel lezen

Peugeot slaat handen ineen met Focal

Autonieuws
Peugeot slaat handen ineen met Focal
> Artikel lezen

Peugeot 3008 DKR is klaar voor Dakar 2017

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.