Autonieuws

In november leverbaar: Lancia Musa

Lancia presenteerde op de Salon van Geneve de Musa. De Lancia Musa is een op de Fiat Idea gebaseerde kleine MPV. Toch is de Lancia Musa een heel andere auto dan de Idea en onderscheid zich met name door z´n uitstraling.

Lancia positioneert de Musa tussen de Ypsilon en de Phedra. Het is een kleine MPV die ruim plaats biedt aan vier volwassenen of twee volwassenen en drie kinderen. Het is maar net waar je de auto voor gebruiken wilt. Dat de Musa is gebaseerd op de Idea is te zien, maar toch is Lancia erin geslaagd er een compleet andere auto van te maken. De Musa richt zich meer op de consument die meer gevoel voor klasse en stijl heeft en daar ook het geld voor heeft. De Musa ziet er veel klassieker en stijlvoller uit dan de Idea maar daar betaal je dan ook voor.

Luxe materialen
Bij de keuze van de materialen heeft men zich duidelijk gericht op luxe. Het interieur straalt zonder meer luxe en warmte uit en Lancia levert dan ook geen zwart en grijs voor het dashboard of de deurpanelen. Dat doet inbreuk aan de warmte die men in het interieur wil scheppen. Het panoramische zonnedak, dat maar liefst 70 procent van het dak beslaat, draagt daar zeker aan bij.

Rijke standaarduitrusting
Standaard zal het de Musa-rijder aan niets ontbreken. Een climatronic met links en rechts gescheiden systeem en een sensor die de luchtkwaliteit bewaakt moeten zorgen voor een aangename temperatuur in de auto. Voor de muziek aan boord is de keuze voor een Bose installatie die speciaal voor de Musa is ontwikkeld. Deze bestaat uit verschillende versterkers, 7 speakers en  een subwoofer. Uiteraard is er ook keuze voor minder uitgebreide systemen. Als optie is er tevens het CONNECT Nav+ systeem wat een ingebouwd navigatiesysteem, telefoon en radio met CD omvat. Tot de standaarduitrusting behoren onder andere zaken als ABS, Dual Drive stuurbekrachtiging, front airbags, window-airbags, airco, hoogteverstelling bestuurderstoel en stuur, cruise control, verschuifbare achterbank en een radio/cd-speler.

Twee diesels en een benzinemotor
Er zijn drie motoren leverbaar in de Musa. De allernieuwste motor binnen het Fiat-concern is de 1.3 MultiJet die 70 pk levert. Een sprintje naar 100 km/h kost je dan 15,4 seconden maar gaat wel gepaard met een brandstofverbruik van ruim 1 op 20. De tweede, veel krachtigere dieselmotor, is de 1.9 JTD welke een vermogen van 100 pk levert. Het koppel van 260 Nm is al beschikbaar bij 1.750 tpm waardoor dit op papier en veel soepelere motor is dan de 1.3. Met de Musa 1.9 JTD ben je 11,5 seconden onderweg om 100 km/h te bereiken en kun je een topsnelheid van bijna 180 km/h bereiken.
De derde en laatste motor die leverbaar zal zijn in de Musa is een 1.4 benzinemotor van 95 pk. De prestaties van deze 1.4 zijn vergelijkbaar met die van de 1.9 JTD.
Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak. Als optie is er een DFN gerobotiseerde versnellingsbak leverbaar. Deze versnellingsbak heeft geen koppelingspedaal en schakelt automatisch maar is ook sequentieel te schakelen.

November 2004 in de showrooms
Vanaf november staat de Lancia Musa in de showrooms. De Musa zal in Nederland leverbaar zijn vanaf € 18.695,- voor de 1.4 16V in Oro-uitvoering. Daarmee is de Musa € 2.750,- duurder dan de toch vergelijkbare Fiat Idea. Maar voor klasse moet nu eenmaal betaald worden. De Musa 1.3 JTD kost € 22.495,- en voor de 1.9 JTD moet € 24.295,- aan de dealer worden overgemaakt.

Zie ook:
Autonieuws: Fiat Idea

Gerelateerde artikelen

Geveild: Kankkunen's legendarische Lancia Delta

Autonieuws
Delta
> Artikel lezen

LEGO (Ideas) Lancia Stratos is supervet!

Lifestyle & design
Lancia Stratos Lego Ideas
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.