Autonieuws

Mercedes BlueZero rijdt 600 km elektrisch!

Mercedes doet er nog wat vaag over, maar deze BlueZero E-Cell Plus is zo goed als klaar om in productie te gaan. Uniek is dat de auto een actieradius heeft van 600 km en gemiddeld slechts 32 gram CO2 per km uitstoot. Geheel elektrisch is dat uiteraard zelfs nul!

Een echte primeur is deze BlueZero E-Cell overigens niet. Mercedes presenteerde de auto eerder dit jaar al als onderdeel van de drie BlueZero conceptcars. Op de NAIAS in Detroit onthulden de Duitsers toen de BlueZero F-Cell (op waterstof), de BlueZero E-Cell en deze BlueZero E-Cell Plus. Daarbij staat de plus voor een range extender, maar daarover later meer. Terug naar het concept an sich, want dat is redelijk uniek. Mercedes geeft zelf aan niet te geloven in één enkele oplossing voor een beter klimaat. Daarom zetten de Duitsers met deze BlueZero een modulair systeem in. De conceptcars zijn gebaseerd op de sandwich-bodem van de A- en B-klasse waardoor plaats is voor een elektromotor, een elektromotor en een benzinemotor, maar ook voor waterstofaandrijving zonder dat daarvoor ingewikkelde aanpassingen hoeven te worden gedaan.

Concept zoals de Volt
Het belangrijkste aan de BlueZero E-Cell Plus vinden we uiteraard onderhuids. Voorin de auto ligt een 100 kW (136 pk) sterke elektromotor die mede dankzij het koppel van 320 Nm (direct beschikbaar) voor een keurige 0-100 km/h sprint in minder dan elf seconden zorgt. De topsnelheid is begrensd op 150 km/h om zodoende niet teveel concessies te hoeven doen aan het verbruik. Geheel elektrisch kan de conceptcar ongeveer 100 km afleggen. Voor velen voldoende voor woon-/werkverkeer, maar op vakantie gaan wordt lastig. Daarom ligt er achterin (en daar staat in dit geval de Plus voor) ook nog een 1.0 liter driecilinder benzinemotor. Zijn de accu´s leeg dan slaat de benzinemotor aan en fungeert deze als een soort van interne elektriciteitscentrale. Het principe is daarbij gelijk aan de Chevrolet Volt en Opel Ampera. De benzinemotor zorgt dus niet voor de aandrijving, maar is puur een elektriciteitsopwekker. De elektromotor zorgt ten allen tijde voor de aandrijving.

Zeer schoon
Je zult wel niet verbaasd zijn dat de auto zeer schoon en zuinig is. Geheel elektrisch (actieradius 100 km) stoot de auto uiteraard niets uit. Springt de benzinemotor bij voor de volgende 500 km, dan is de uitstoot met 32 g/km nog altijd indrukwekkend. Wie dagelijks woon-/werkverkeer rijdt (tot 100 km) stoot niet alleen geen CO2 uit, maar verstookt ook geen brandstof. Opladen duurt zes uur (voor een volle accu).

Productierijp?
Mercedes laat doorschemeren dat de BlueZero E-Cell Plus zich zeer dicht bij het prodcutiestadium bevindt. De 4.22 m lange auto kan daarmee zomaar een opvolger zijn voor de huidige B-klasse. Productieplannen met de elektrische techniek bevestigt Mercedes wel. In navolging op de eerste kleine serie met waterstofauto´s (op basis van de B-klasse) volgt in 2010 een kleine serie met elektrische auto´s. Zou dat dan in de vorm van deze conceptcar zijn?

Gerelateerde artikelen

Eerste glimp Mercedes CLE (opvolger CLS)

Autonieuws
Eerste glimp Mercedes CLE (opvolger CLS)
> Artikel lezen

Snelle facelift Mercedes C-klasse lijkt vooral technisch te zijn

Spyshots
> Artikel lezen

Vierdeurs Mercedes-AMG GT 4 in de pijplijn

Autonieuws
> Artikel lezen

Exclusief en prijzig: Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet

Autonieuws
Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet
> Artikel lezen

Hoera! Nieuwe G-klasse blijft illustere voorganger trouw

Spyshots
> Artikel lezen

Dakloos feestnummer: Mercedes-AMG GT Roadster

Autonieuws
Dakloos feestnummer: Mercedes-AMG GT Roadster
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.