Autonieuws

Spectaculair: BMW Vision EfficientDynamics

Na een tweetal teasers heeft BMW de eerste beelden en details van de Vision EfficientDynamics conceptcar vrijgegeven. Het studiemodel toont een 2+2 zitter van BMW met de laatste plug-in hybride technologie.

BMW is er wederom in geslaagd om de wereld versteld te doen staan. De Duitsers hebben een supersportauto ontwikkeld met verbruiks- en emissiecijfers die we tot voor kort voor onmogelijk hielden in combinatie met deze prestaties. De basis van de aandrijving is een gloednieuwe 1.5 dieselmotor. Opmerkelijk is dat deze slechts drie cilinders heeft en maar liefst 163 pk en 290 Nm (!) levert. Met 109 pk per liter ongekend efficiënt. De driepitter wordt geholpen door een tweetal elektromotoren met respectievelijk 60 kW en 25 kW. Beide elektromotoren kunnen overigens kortstondig meer vermogen genereren. Zo kan de motor op de vooras, de 60 kW sterke, maximaal 104 kW leveren in een tijdsbestek van tien seconden. De elektromotoren zijn op de voor- en achteras geplaatst om de auto - zelfs in elektrische modus - van vierwielaandrijving  te voorzien.

Even snel als een M3

Het totale vermogen bedraagt volgens BMW 356 pk en het maximumkoppel ligt op 800 Nm. Dat resulteert in imposante prestaties gelijk aan de BMW M3. De 0-100 km/h sprint volbrengt de hybride in 4,8 seconden en een (begrensde) topsnelheid van 250 km/h is mogelijk. Nóg indrukwekkender is het verbruik en de uitstoot van het Vision studiemodel. Het model verbruikt namelijk gemiddeld 3,76 liter diesel per 100 kilometer (bijna 1 op 27)! De CO2-uitstoot bedraagt 99 g/km.

Hybride-mogelijkheden

BMW heeft in de Vision EfficientDynamics een combinatie gemaakt van diverse technieken. Zo kan de auto geheel elektrisch rijden, rijden met een combinatie van de diesel- en elektromotoren en beschikt de auto over vierwielaandrijving. Bovendien is het mogelijk de auto aan het stopcontact op te laden (plug-in hybrid). In de volledig elektrische modus is de BMW in staat een afstand van 50 km te overbruggen. Deze actieradius kan vergroot worden naar 700 km mits de 25 liter grote dieseltank gebruikt wordt. De CO2-uitstoot bedraagt tijdens het elektrische rijden slechts 50 g/km. Dit cijfer is door BMW gebaseerd op het stroomverbruik, wat 17,5 kW/h per 100 km is.

F1 technologie
Om de luchtweerstand zo laag mogelijk te houden zijn er innovatieve aerodynamica-technieken toegepast die volgens BMW afkomstig zijn uit de F1. Het 1.24 meter hoge studiemodel heeft een Cw-waarde van 0.22 en beschikt over een variabele grille. Deze kan naar gelang de nodige hoeveelheid lucht openen dan wel sluiten. De techniek wordt overigens al toegepast in de productiemodellen van het Duitse merk. Het gewicht van de Vision EfficientDynamics bedraagt 1.395 kg, waaronder het 85 kg wegende accupakket.

Gerelateerde artikelen

AC Schnitzer kan niet van BMW i8 afblijven

Tuning & styling
BMW i8 AC Schnitzer
> Artikel lezen

Zo verkoopt BMW i zichzelf in Japan

Autonieuws
Zo verkoopt BMW i zichzelf in Japan
> Artikel lezen

BMW heeft waterstof weer omarmd met i8 en 5-GT

Autonieuws
BMW heeft waterstof weer omarmd met i8 en 5-GT
> Artikel lezen

Tuner wil V8 van M6 in BMW i8 proppen

Tuning & styling
> Artikel lezen

Vervangen camera's de autospiegels?

Autonieuws
Vervangen camera's de spiegels in onze auto's?
> Artikel lezen

2018 is beter dan nooit: BMW i8 Spyder

Autonieuws
2018 is beter dan nooit: BMW i8 Spyder
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.