Autonieuws

Infiniti prijst de nieuwe G37 Cabrio

De keuze is reuze. Althans, voor cabriokopers in het hogere segment. Met het prijzen van de Infiniti G37 Cabrio wordt het groepje (vierzits)cabriolets die de afgelopen tijd de revue passeerden gestaag uitgebreid. Infniti gaat minimaal € 71.750,- vragen voor de G37 Cabrio.

Infiniti breidt haar Europese gamma uit met de G37 Cabrio. Na de G37 Coupé, de G37 Sedan, de EX37 en FX37/FX50 is dit het vijfde model in de showrooms van Nissan’s luxemerk. Showrooms die trouwens in Nederland alleen in Rotterdam en Amsterdam zijn gevestigd. Niet alleen het aanbod van Infiniti krijgt met deze toevoeging een behoorlijk omvang, ook het segment van de G37 Cabrio wordt hiermee verbreed. We sommen de rivalen even voor jullie op: BMW 3-serie Cabrio, Volvo C70 Cabrio, Audi A5 Cabriolet, Lexus IS250C en de op stapel staande Mercedes-Benz E-klasse Cabrio. Kortom, een heleboel keus voor de koper in dit segment. En een makkkelijke beslissing zal niet worden. Wij kunnen dus alleen maar zeggen: succes!

Unique Selling Point
Bovengenoemde auto’s brengen allemaal op hun eigen manier de ultieme vorm van open rijden. Dat zullen tenminste de makers beweren. Maar van alle concurrenten probeert Infiniti de klant op de meest unieke manier te overtuigen een G37 Cabrio aan te schaffen. De auto is namelijk slechts te verkrijgen in één uitvoering. Nou ja, eigenlijk twee. Klanten kunnen namelijk kiezen uit fully loaded of fully fully loaded. Beide uitrustingniveaus beschikken in ieder geval over de 320 pk sterke 3.7 liter V6 die de auto in staat stelt in 6,2 seconden naar de 100 km/h te accelereren en een top te halen van 250 km/h.
 
Prijs en uitrusting
De voordeligste G37 Cabrio is geprijsd op € 71.750,- en biedt zoals gezegd alles wat de veeleisende cabriorijder wenst. Lichtmetalen 19 inch wielen, high performance remmerij, een windscherm, lederen stoelbekleding, bi-xenon koplampen met actieve bochtenverlichting, automatische klimaatcontrole, I-key (keyless entry), zelfherstellende Scratch Shield-lak, stoelverwarming en elektrisch verstelbare voorstoelen zijn allemaal standaard. Bovendien is de G37 Cabrio uitgerust met Connectiviti+, het nieuwe informatie- en entertainmentsysteem van Infiniti. Connectiviti+ bestaat in de GT-uitvoering uit: een audiosysteem met 7 speakers, een CD/MP3-speler, 2GB Music Box, een USB-aansluiting voor externe MP3-speler of iPod, Bluetooth-aansluiting voor draadloze verbindingen en spraakherkenning, parkeersensoren en een achteruitrijcamera. Bijbetalen kan en moet uitsluitend voor de automatische zeventrapstransmissie met magnesium schakelpeddels achter het stuurwiel.

GT Premium
Die ‘andere uitvoering’ is de GT Premium. Die is er vanaf € 76.550,- en is echt fully fully loaded. Het hoofdzakelijke verschil met GT is Connectiviti+. De + staat in dit geval voor een 30 GB HDD-navigatiesysteem met TMC, Michelin-gids en 3D POI-gegevens. De Music Box heeft een opslagcapaciteit van 10 GB. In de GT Premium hebben de elektrisch verstelbare, met leder beklede voorstoelen een geheugenfunctie die rechtstreeks gekoppeld is aan de I-key (keyless entry). De voorstoelen zijn bovendien geventileerd en verwarmbaar. Bovendien beschikken de voorste hoofdsteunen over een paar Bose Personal-luidsprekers, die onderdeel zijn van het Bose Premium Soundsystem met dertien luidsprekers. Hierbij hoort ook nog een functionaliteit die automatisch de equalizer van het muzieksysteem bijstelt, afhankelijk van het feit of het dak open of gesloten is.

Gerelateerde artikelen

Eerste foto Infiniti G37 Convertible

Autonieuws
Eerste foto Infiniti G37 Convertible
> Artikel lezen

‘Dode mus’ van Infiniti IPL in Parijs

Autonieuws
‘Dode mus’ van Infiniti IPL in Parijs
> Artikel lezen

Ook voor Europa: Infiniti G37 Cabrio

Autonieuws
Ook voor Europa: Infiniti G37 Cabrio
> Artikel lezen

Miljonair Fair-editions Infiniti G37 & FX37

Autonieuws
Miljonair Fair-editions Infiniti G37 & FX37
> Artikel lezen

Infiniti Q60 is eerste 'Amerikaanse' auto in Cuba na 58 jaar

Autonieuws
Infiniti Q60 is eerste 'Amerikaanse' auto in Cuba na 58 jaar
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.