Autonieuws

Kekke Renault met dito naam: Kangoo Be Bop

De afgelopen tijd hebben veel grappige auto’s de revú gepasseerd. Normaal gesproken zijn onze meningen over dit soort auto’s bijzonder verdeeld. Renault laat ons kennismaken met de Kangoo Be Bop. En laat dit nou juist zo’n auto zijn waarvan wij allen beginnen te glimlachen.

De Renault Be Bop is gebouwd op basis van de Kangoo Compact Concept, die in 2007 tijdens de IAA in Frankfurt werd gepresenteerd. Dankzij zijn korte afmeting van 3,87 meter en vreemde proporties is het een kekke auto geworden waarvan wij de naam Be Bop niet beter hadden kunnen bedenken. Het is lijkt net zo’n speelgoedauto uit één of andere moderne kindertelevisieserie waarin de gehele omgeving opgetrokken is uit klei.

Vrijetijdswagen
Renault heeft de Be Bop wel degelijk met serieuze bedoelingen ontwikkeld en gebouwd. De auto gaat dan ook daadwerkelijk in productie en volgens Renault moet een plezier-  en vrijetijdsauto er zo uitzien. Het woord ‘vrij’ komt terug in het gevoel dat het interieur van de Be Bop moet opwekken. Het grote glasoppervlak van 3,9 vierkante meter geeft de inzittenden een gevoel van ruimte en licht. Eventueel kan dit gevoel nog eens worden versterkt door het glazen schuifdak weg te klappen en de achterruit in te schuiven. Op deze manier wordt de Be Bop een heuse semi-cabriolet, want alleen de achterste inzittenden genieten van de ‘open’ lucht.

Voor optimisten
Afhankelijk van de carrosseriekleur straalt de Be Bop één en al ‘fun’ (vonkoranje of ijswit) of ‘chic’ (zwart nacre, ijswit of papaverrood) uit. Veel van de Be Bop kopers zullen in de stad wonen en houden er een actieve, sportieve levensstijl op na waarbij gezelligheid één van de belangrijkste pijlers is, aldus Renault. Met de wielbasis die 38 cm korter is dan die van een conventionele Kangoo is een draaicirkel van 9,70 mogelijk. Dat maakt de auto inderdaad uitermate geschikt voor stadsverkeer.

Blij interieur
Binnenin heeft Renault het optimistische karakter van de Be Bop letterlijk kleur willen geven. Op de foto’s is dat niet echt zichtbaar, maar de Be Bop zal verkrijgbaar zijn met uiteenlopende interieurkleurencombinaties, dus wij geloven dat Renault deze belofte wel waar gaat maken. Er zijn ook verschillende stripings en sierelementen leverbaar om het koetswerk van Be Bop verder te personaliseren. Tot de uitrusting behoren onder andere airconditioning, cruise control, een navigatiesysteem met CD-speler (optioneel), een multimediasysteem en een Bluetooth-aansluiting voor een GSM.

Meerdere instapmogelijkheden
De achterstoelen staan 9 cm hoger dan de voorzetels. Dankzij die theateropstelling hebben de achterste inzittenden een goed zicht op de omgeving. Er zijn twee manieren om de achterbank te bereiken. Gewoon via de voordeuren of op een ´avontuurlijke´ wijze via de achterklep. Renault verwacht dat deze laatste vooral bij kinderen in de smaak zal vallen. De toegang wordt vergemakkelijkt door de lage laaddrempel. De achterbumper kan een gewicht van 100 kg dragen. Met de achterbank in normale stand is er 174 liter aan bagageruimte beschikbaar. Schuif je de achterzetels helemaal naar voren dan stijgt het volume naar 214 liter. Het neerklappen van de achterbank betekent een totale kofferruimte van 1.462 liter.

Langere voorwerpen
De achterklep kan in twee standen worden geopend. De eerste stand is een tussenpositie die bijvoorbeeld in parkeerplaatsen eenvoudige toegang biedt tot de kofferruimte. De tweede maakt toegang tot de gehele laadruimte mogelijk. Met een neergeklapte achterbank is de Be Bop uitermate geschikt voor het vervoeren van langere voorwerpen. Erg handig is de optionele steun in de achterklep waaraan deze langere spullen vastgeklemd kunnen worden. Renault lijkt aan alles gedacht te hebben.

Motoren
De Be Bop is bij de marktintroductie verkrijgbaar met drie motoren. Een 1.6 liter benzinemotor met 105 pk en 148 Nm koppel. Deze verbruikt 7,9 liter per 100 gereden kilometers. De overige twee motoren zijn DCi-diesels met 85 of 105 pk. Qua koppel leveren ze respectievelijk 200 en 240 Nm. De lichtste diesel verbruikt 5,3 l/100 km, terwijl de sterkste oliestoker 5,4 l/100 km diesel nodig heeft.

Voorjaar 2009
De Renault Be Bop beleeft zijn debuut tijdens de Autosalon van Parijs. Waarschijnlijk staat deze veelzijdige en kekke Be Bop in het voorjaar van 2009 bij de Renault-dealers. De prijzen zijn op dit moment nog niet bekend.

Gerelateerde artikelen

Renault Megane RS: Frans straatkanon groeit naar 280 pk

Autonieuws
Megane
> Artikel lezen

Waarom de Renault ZOE de ideale elektrische auto is

Autonieuws
> Artikel lezen

Gelekt: de Renault Megane RS in volle glorie

Autonieuws
Megane
> Artikel lezen

Twingo-bestuurder aangehouden met lantaarnpalen op het dak

Autonieuws
Twingo-bestuurder aangehouden met lantaarnpalen op het dak
> Artikel lezen

Renault Z33 Symbioz is auto en extra huiskamer in één

Autonieuws
> Artikel lezen

Groupe Renault lanceert komende 5 jaar 21 nieuwe modellen

Autonieuws
Renaul
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.