Autonieuws

Audi presenteert de nieuwe S4 en S4 Avant

Audi heeft de nieuwe S4 en S4 Avant officieel gemaakt. De topmodellen binnen de A4-reeks bevatten onder de motorkap een 3.0 liter V6 TFSI-motor. Het vermogen van 333 pk en 440 Nm koppel wordt onder meer geleverd door een mechanische compressor.

Audi presenteert tegelijkertijd de nieuwe S4 en S4 Avant. Beide modellen beschikken over een 3.0 TFSI V6-motor met compressortechniek. Daarmee doet Audi afstand van de 4.2 liter V8-motor die in de vorige generatie S4 lag. Deze levert weliswaar 10 pk meer, maar in de praktijk zal de S4-rijder dit verschil nauwelijks merken. Daarnaast zal de compressor voor de nodig krachtontwikkeling en -opbouw zorgen die de achtcilinder wel eens zou kunnen doen vergeten.

280 km/h haalbaar
De nieuwe krachtbron deed voor het eerst dienst in de vernieuwde Audi A6. Daarin levert hij 290 pk. In de S4 en S4 Avant is de motor goed voor 333 pk. Het maximale koppel van 440 Nm komt vrij bij 2.500 tpm en levert pas aan kracht in bij 4.850 tpm. Deze waarden resulteren in een acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/h in 5,1 seconden voor de Sedan. De S4 Avant doet er 0,1 seconden langer over. Met zo’n hoeveelheid aan kracht over een breed toerengebied is een tussensprint van 80 naar 120 km/h slecht in 4,4 seconden voltooid. De topsnelheid van beide modellen is uiteraard begrensd op 250 km/h. Maar als de begrenzer wordt verwijderd, zal een top van 280 km/h heel realistisch zijn.

26% brandstofbesparing
Standaard zijn de S4-modellen uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Optioneel is de bekende 7-traps S-tronic automaat met dubbele koppeling leverbaar. Schakelen kan naast volledig automatisch ook via peddels achter het stuurwiel. Het verbruik is vastgesteld op 9,7 l/100 km voor de Sedan en 9,9 l/100 km betreffende de S4 Avant. Dat is circa 3,3 liter minder dan dat de V8 uit de vorige S4 nodig had om 100 kilometer af te leggen. Een behoorlijke brandstofbesparing die grotendeels te danken is aan de directe benzine-inspuiting en efficiëntere verbranding.

Sport differentieel
Zoals het Audi betaamd is permanente quattro-aandrijving standaard op de S-modellen. Onder normale omstandigheden wordt 40% van de aandrijfkrachten naar de voorwielen gestuurd en 60% naar de achterwielen. Het optionele sportdifferentieel zorgt er tijdens het insturen en/of uitaccelereren van een bocht voor dat het grootste gedeelte van de aandrijfkracht naar het buitenste achterwiel wordt gestuurd. Op deze manier worden onder- en overstuur zoveel mogelijk gereduceerd. De bestuurder kan het karakteristiek van het differentieel naar eigen wens aanpassen. In combinatie met het 20 mm verlaagde onderstel en de sportieve afstemming van vering en demping moet dit resulteren in een dynamisch en stabiel weggedrag.

Drive Select
De nieuwe Audi S4-modellen zijn leverbaar met Audi Drive Select. Dit systeem regelt de reactiesnelheid op het gaspedaal, het past de schakelmomenten aan en het regelt de mate van stuurbekrachtiging. De bestuurder kan kiezen uit drie modi: Comfort, Auto en Dynamic. Als de auto is uitgerust met MMI komt er een modus bij. De bestuurder kan in deze stand diverse instellingen naar eigen wens programmeren. Audi Drive Select is uitsluitend leverbaar in combinatie met één of meer van de volgende voorzieningen: het sportdifferentieel, de adaptieve schokdemperregeling en de dynamische besturing. Deze laatste helpt de auto in kritische situaties stabiel te houden door razendsnelle stuurcorrecties.

Exterieur/interieur
De Audi S4 en Audi S4 Avant onderscheiden zich van een normale A4 door tal van sportieve zaken, zoals 18 inch lichtmetalen velgen (19 inch optioneel), vier eindpijpen, zijskirts en een achterspoiler. De buitenspiegels zijn uitgevoerd in aluminium. Xenon plus-verlichting en LED-dagrijverlichting zijn standaard. In het overtallig zwarte interieur wordt de sportiviteit verder doorgetrokken in de vorm van grijze wijzerplaten met witte wijzers en diverse S4-logo’s. En natuurlijk ontbreken een paar flinke sportstoelen met het S4-embleem niet. De standaarduitrusting kan indien gewenst uitgebreid worden met adaptieve cruise control met braking guard; een systeem dat waarschuwt voor kop-staartbotsingen. Verder staan op de optielijst Audi Side Assist, Audi Parking System, twee navigatiesystemen en diverse Sound systems, waaronder het bekende Bang & Olufsen audiosysteem.

Maart 2009
Audi zal de nieuwe S4-modellen presenteren op de Autosalon van Parijs die begin volgende maand van start gaat. In maart 2009 zullen de nieuwe S4 en S4 Avant bij de dealers arriveren.

Gerelateerde artikelen

Ook nieuwe Audi S4 (Avant) weer een 'sleeper'

Spyshots
Nieuwe Audi S4 en S4 Avant ook al gesnapt
> Artikel lezen

354 pk voor nieuwe Audi S4 en S4 Avant

Autonieuws
Audi S4 en S4 Avant
> Artikel lezen

354 pk voor nieuwe Audi S4 en S4 Avant

Autonieuws
Audi S4 en S4 Avant
> Artikel lezen

Ook nieuwe Audi S4 (Avant) weer een 'sleeper'

Spyshots
Nieuwe Audi S4 en S4 Avant ook al gesnapt
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.