Autonieuws

Infiniti G37: Vierdeurs sportsedan

De vierdeurs sportsedan G37 wordt volgens Infiniti een grote concurrent voor de Duitse gevestigde orde. Daarmee kunnen de A6, 5-serie en E-klasse hun borst nat maken. Infiniti levert het model standaard met een rijke uitrusting, als twee- of vierwielaandrijver en met onder de motorkap een 310 pk sterke V6.

Infiniti is in haar berichtgeving over de G37 heel helder; dit is een vierdeurs sportsedan die de Duitse concurrentie bang moet gaan maken. Volgens Infiniti zal de auto moeten concurreren in een segment waar merktrouw heel hoog in het vaandel staat, maar dat weerhoudt ze er niet van om volop de confrontatie aan te gaan. Hun huiswerk hebben ze goed gedaan, want volgens Infiniti zijn de rij-eigenschappen duidelijk toegespitst op een dynamisch rijgedrag. Om die reden ook heeft men de auto al lange tijd getest op de Duitse Nurburgring, de Duitse Autobahn en werden er comforttest uitgevoerd op de Engelse landweggetjes. De dubbele wishbones aan de voorzijde en de multi-link achterwielophanging moeten daarbij garant staan voor sportiviteit ten top.

Twee- of vierwielaandrijving
Het design van de G37 is eveneens toegespitst op dynamiek. De L-vormige koplampen zijn opvallend en ook de in de achterklep geïntegreerde spoiler springt in het oog. Het hart van de G37 wordt gevormd door een 3.7 liter V6 benzinemotor met een vermogen van 310 pk en een koppel van 350 Nm. De motor is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak, maar kan optioneel ook worden geleverd met een 7-traps automaat. Het vermogen kan worden overgebracht op de achterwielen, maar er kan ook worden gekozen voor vierwielaandrijving. Het ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split) all-wheel drive systeem maakt gebruik van elektronica dat het vermogen verdeelt tussen de voor- en achterwielen. In het meest gunstige geval wordt 100 procent van het vermogen naar de achterwielen overgebracht, maar wanneer de situatie erom vraagt kunnen ook de voorwielen assisteren. Daarmee is de G37 in beide gevallen eigenlijk een achterwielaandrijver. Wanneer voor de Sport-versie gekozen wordt is de achterwielaangedreven G37 tevens voorzien van Four-Wheel Active Steer (actieve vierwielbesturing). Hierdoor verbeterd de wendbaarheid en neemt het gevoel van sportiviteit verder toe. Eveneens onderdeel van het Sport-pakket is een Limited Slip Differentieel wat extra grip verzorgt in snel genomen bochten. Kortom, Infiniti gaat qua rij-eigenschappen goed beslagen ten ijs.

Luxe en comfort
Luxe en comfort behoren ook bij de G37 grotendeels tot de standaarduitrusting. Zaken als een audiosysteem met zeven speakers, een 6 CD-wisselaar, Bluetooth-carkit, cruise control, elektrisch verstelbare stoelen, een automatisch dimmende binnenspiegels, parkeersensoren vóór en achter, adaptieve Bi-Xenon koplampen en automatisch inschakelende ruitenwissers en koplampen behoren tot de standaarduitrusting. Het Sport-model voegt daar andere 18 inch lichtmetalen wielen, een bandenspanningsmonitor, een sportief afgesteld onderstel en sportstoelen aan toe. Het Multimedia pack is een optie en bestaat uit een navigatiesysteem, achteruitrijcamera, spraakbesturing en een Bose Premium Sound audiosysteem. Alle functies van dit Multimedia pack worden weergegeven op het 8 inch TFT-scherm. De adaptieve cruise control - die tevens als optie leverbaar is - heeft een zogenaamd ´Full Speed Range´. De auto kan met deze adaptieve cruise control dus geheel tot stilstand worden gebracht en ook automatisch weer gaan rijden.

Europese ambities
Infiniti heeft er alle vertrouwen in dat de G37 zich kan meten met de gevestigd Europese concurrentie. Het onderstel is op Europees grondgebied aangepast aan de wensen en eisen van Europese consumenten, de auto beschikt over een krachtige motor en de standaarduitrusting en optielijst bestaat uit moderne en geavanceerde features. We zullen zien wat Infiniti bereiken gaat.

Gerelateerde artikelen

Lichte facelift voor Infiniti G37 Sedan

Autonieuws
Lichte facelift voor Infiniti G37 Sedan
> Artikel lezen

Infiniti stuurt nieuwe G-serie op pad

Spyshots
Infiniti stuurt nieuwe G-serie op pad
> Artikel lezen

Eerste rij-indruk met Infiniti’s Europese gamma

Rij-impressies
Eerste rij-indruk met Infiniti’s Europese gamma
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.