Autonieuws

Volkswagen Golf GTI W12-650: Super-Golf

Het is slechts een conceptcar, maar de Volkswagen Golf GTI W12-650 is wel de meest extreme Golf ooit. Achterin deze bijzondere Golf GTI ligt een 650 pk sterke W12 Biturbo-motor. Dankzij deze twaalfcilinder weet de Golf GTI W12-650 een topsnelheid van 325 km/h te behalen!

Ieder jaar vind er aan de Wörthersee in Oostenrijk een grootschalig evenement plaats voor GTI-liefhebbers. Het evenement trekt al sinds 1982 vele tienduizenden bezoekers. Dit jaar zijn ook Volkswagen en Audi vertegenwoordigd. Zo presenteerde Audi er de TT Clubsport quattro en pronkt Volkswagen met de speciaal voor dit evenement ontwikkelde Super-Golf genaamd GTI W12-650.

W12 Biturbo
Nog nooit was er een Golf sterker, niet breder en niet sneller. Deze Golf GTI W12-650 lijkt rechtstreeks van het circuit getrokken. Daarvoor zorgt niet alleen zijn krachtige uiterlijk, maar vooral ook zijn prestaties. Achter de bestuurder en passagier is plaats gemaakt voor een Biturbo W12-motor die in deze Golf een vermogen van 650 pk en een koppel van 750 Nm levert. De motor is gekoppeld aan een zestraps automaat en brengt zijn vermogen over op de achterwielen. Deze super-GTI weet in slechts 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h te sprinten. Maar dat is nog niet alles! Deze Golf weet namelijk ook de 300 km/h-grens te doorbreken en behaalt een topsnelheid van maar liefst 325 km/h.

Enorme luchtinlaten en carbon dak
Het is niet zomaar iets om een Golf dergelijke prestaties mee te geven. De brave lease-auto werd door de ontwerpafdeling van Volkswagen dan ook van een bijpassend uiterlijk voorzien. Niet alleen om cosmetische redenen, maar vooral ook om de techniek voldoende ruimte te bieden. Zo werden de luchtinlaten aan de voorzijde flink vergroot. Werden aan de zijkanten luchtinlaten gemaakt om de motor van voldoende koeling te voorzien. Verder zijn ook de remmen bijpassend en werd de achterbumper compleet opnieuw ontworpen. Een zeer bijzonder stylingdetail is het dak. Het dak is gemaakt van carbon en loopt aan de achterkant schuin af waardoor een soort van spoiler ontstaat. Dit is nodig om voldoende neerwaartse druk te genereren op de achterwielen. Door alle aanpassingen is de Golf GTI W12-650 maar liefst 1.88 m breed terwijl het productiemodel 1.76 m breed is. Verder is het model 8 cm lager en zijn de wielen breder in de wielkasten geplaatst. Overigens moesten er ook de nodige aanpassingen worden gedaan om het 19 inch lichtmetaal in combinatie met het 295 breed rubber in de wielkasten te monteren.

Interieur
Geheel in stijl met het exterieur is ook het interieur een toonbeeld van extremen. Het interieur werd grotendeels gestript en transparante covers dekken alle elektronica en mechanische onderdelen af. De kuipstoelen zijn bekleed met een combinatie van leer en Alcantara en achter het stuurwiel zijn flippers gemonteerd om te schakelen. In plaats van een dashboardkastje is - geheel in racestijl - een brandblusser aanwezig.

Enkel een conceptcar
De door Volkswagen gepresenteerde Golf GTI W12-650 is niets meer en niets meer minder dan een conceptcar. Productie is uitgesloten, maar Volkswagen laat wel zien waartoe men met een Golf in staat is.

Gerelateerde artikelen

RevoZport zet de Volkswagen e-Golf op hoogspanning

Tuning & styling
RevoZport zet de Volkswagen e-Golf op hoogspanning
> Artikel lezen

Veel blingbling op Volkswagen's GTI-feestje in Wörthersee

Autonieuws
> Artikel lezen

Doe eens gek: ruil je 38 jaar oude Golf in op een bijna nieuwe

Autonieuws
Doe eens gek: ruil je 38 jaar oude Golf in op een bijna nieuwe
> Artikel lezen

Golf GTI Performance ook weer wat sneller

Autonieuws
> Artikel lezen

Volkswagen Gen.E voorbode voor Golf 8?

Autonieuws
Volkswagen Gen.E: is dit de Golf van de toekomst?
> Artikel lezen

Volkswagen Golf niet langer bestseller in EU

Autonieuws
Golf moet plaats maken voor Fiesta als bestverkochte auto in EU
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.