Autonieuws

Krachtigste E-klasse ooit: Mercedes E 63 AMG

Mercedes presenteert de E 63 AMG, de krachtigste E-klasse ooit. De door AMG getunede E-klasse wordt voortgestuwd door een 514 pk sterke achtcilinder. Deze krachtige motor stelt de E 63 AMG in staat om in slechts 4,5 seconden naar 100 km/h te sprinten.

Mercedes-AMG presenteert met deze krachtigste E-klasse ooit een geduchte concurrent voor de BMW M5 en Audi S6. Onder de motorkap van de E 63 AMG ligt een 6.3 liter metende V8 die ontwikkeld is door Mercedes’ huistuner AMG. De motor wordt bij AMG door één persoon volledig met de hand gebouwd. De V8 is goed voor een vermogen van 514 pk en een koppel van 630 Nm. Het vermogen wordt overgebracht op de achterwielen middels een 7-traps AMG Speedshift automaat. Die automaat is in drie voorgeprogrammeerde standen in te stellen. Desgewenst kunnen de verzetten met flippers achter het stuurwiel worden gekozen. De E 63 AMG heeft slechts 4,5 seconden (Estate 4,6 sec) nodig om vanuit stilstand naar 100 km/h te sprinten. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h.

AMG-sportonderstel
Dergelijke vermogens en prestaties vragen om een aangepast onderstel, extra koeling en flinke remmen. Het sportonderstel van AMG is gebaseerd op de semi-actieve luchtvering Airmatic DC. Het systeem maakt gebruik van een actieve demping waarbij schokbrekers en vering zich aanpassen aan de rijomstandigheden. Bovendien kun je met een druk op de knop één van de drie voorgeprogrammeerde instellingen kiezen. Die variëren van comfortabel tot uitermate sportief. Achter de 18 inch lichtmetalen wielen schuilen forse remmen. Op de vooras zien we gekoelde keramische remschijven die zorgen voor een indrukwekkende remkracht.

Forse voorbumper
De AMG lichtmetalen wielen zijn niet de enige kenmerkende eigenschap van de E 63 AMG. Opvallend is de voorbumper die is voorzien van een geïntegreerde voorspoiler en flinke koelopeningen. Deze zijn nodig om motor en remmen op bedrijfstemperatuur te houden. Aan de zijkant zien we skirts en aan de achterkant heeft AMG een sportievere bumper gemonteerd. Op de kofferbak van de sedan en op de achterklep van de Estate is een spoilertje gemonteerd. Verder vallen de twee dubbele uitlaatpijpen en de ´6.3 AMG´ badges op de voorschermen op.

Leer en alcantara sportstoelen
Net als het exterieur is de sportieve lijn ook binnenin de E 63 AMG terug te zien. De sportstoelen zijn bekleed met een mix van leer en alcantara. Speciale AMG-instrumenten, aluminium schakelpeddels, aluminium pedalen en een AMG sportstuur springen verder in het oog. Tussen de tellers is een multifunctioneel display gemonteerd waarop onder andere de temperatuur van de motorolie en de status van de accu af te lezen is. Verder is daar een AMG Racetimer opgenomen waarmee rondetijden op het circuit kunnen worden genoteerd.

Veiligheidsvoorzieningen
Zoals alle varianten van de vernieuwde E-klasse profiteert ook de E 63 AMG van de nieuwe veiligheidsvoorzieningen waarmee Mercedes de E-klasse heeft uitgerust. Pre-Safe ´ziet´ een ongeval aankomen en zorgt ervoor dat de gordels worden aangespannen, de stoelen in de juiste stand worden gezet en de ramen worden gesloten. Hierdoor kan volgens Mercedes optimaal worden geprofiteerd van de aanwezige veiligheidsvoorzieningen in de vorm van anti-whiplash hoofdsteunen en de airbags. Zeer innovatief is het Mercedes Intelligent Light System. De adaptieve verlichting past zich aan aan de weersomstandigheden. Het Intelligent Light System omvat de actieve verlichtings- en bochtenverlichtingsfuncties, maar bovendien ook de nieuwe, verbeterde mistlampen die de randen van de weg verlichten waardoor de bestuurder zich beter kan oriënteren wanneer het zicht beperkt is. Bovendien zorgen nieuwe verlichtingsfuncties zoals de plattelands- of de snelwegmodus voor een uitbreiding van het gezichtsveld van de bestuurder tot 50 meter.

Concurrentie opgepast
De Audi S6 en BMW M5 kunnen we als directe concurrenten van de E 63 AMG beschouwen. Beide concurrenten worden aangedreven door een V10. Mercedes heeft gekozen voor 2 cilinders minder, maar de motor heeft een veel grotere cilinderinhoud. Kijken we puur naar vermogen en prestaties dan kan de Mercedes E 63 AMG zijn concurrenten gemakkelijk de baas. De 507 pk sterke BMW M5 heeft 4,9 seconden nodig om naar 100 km/h te sprinten. De Audi S6, die de beschikking heeft over 420 pk, doet 5,2 seconden over de welbekende sprint naar de honderd. Met een vermogen van 514 pk en een acceleratie van 0-100 km/h in 4,5 seconden heeft Mercedes die winst alvast binnen.

Gerelateerde artikelen

Zo wil Mercedes al meer AMG's verkopen

Autonieuws
Zo verkoopt Mercedes-Benz nu AMG's
> Artikel lezen

Record-station: Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ Estate

Autonieuws
Record-station: Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ Estate
> Artikel lezen

Mercedes-Benz S-klasse verder verfijnd

Autonieuws
> Artikel lezen

Prettig gestoorde Mercedes-techneut creëert E-klasse All-Terrain 4x4²

Autonieuws
> Artikel lezen

Record-station: Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ Estate

Autonieuws
Record-station: Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ Estate
> Artikel lezen

Mercedes-AMG GT4 geeft nu al teken van leven

Spyshots
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.