Autonieuws

Hennessey Venom F5: 1.600 pk, cW van 0.33 en 480 km/h!

Niet 465 km/h, maar 480 km/h. Sorry voor deze fout, Hennessey, sorry. Wij hadden natuurlijk kunnen weten dat die gesuggereerde topsnelheid nogal aan de lage kant was voor de Venom F5…

Waar gaat dit nog over?! Dat vragen we onszelf stilletjes ook af. Bestaat het fenomeen 'supercar' nog wel? Want waar zijn de bolides gebleven met vermogen tussen de pak 'm beet 500 en 700 pk? Ook al best beestachtig.

Het lijkt alsof sportwagenbouwers enkel nog oog hebben voor +1.000 pk (en zelfs die ooit zo magische pk-grens is zo magisch al niet meer). Vermogens rond 1.500 pk zijn vandaag de dag eerder regel dan uitzonderlijk. Topsnelheden tussen de 350 en 400 km/h idem dito, waar niet eens zo heel lang geleden 320 km/h nog tegen het absurde aan was. En nu komt het Amerikaanse Hennessey Performance dat alles er extra hard inwrijven met de nieuwe Venom F5, de welhaast onaardse opvolger van de Venom GT.

Geheel eigen ontwerp
In tegenstelling tot zijn voorganger – die eigenlijk was gestoeld op de Lotus Exige – is de Hennessey Venom F5 ontsprongen van een leeg vel papier. En daarbij is onnoemelijk veel carbon toegepast, waardoor het leeggewicht op slechts 1.330 kilogram is blijven steken. Tel daarbij op dat de Venom F5 is uitgerust met een zwaar opgefokte, 7.4 liter grote biturbo-V8, goed voor – hou je vast – 1.625 pk, en je hebt een uiterste dodelijke cocktail. Niet in de laatste plaats vanwege de zeer lage cW-waarde van 0.33. Ter vergelijk: de Koenigsegg Agera RS heeft een luchtweerstandcoëfficiënt van 0.35.

Zowaar zelf poken
Geloof het of niet, maar de Venom F5 is desgewenst te koop met een handgeschakelde versnellingsbak. Of dat verstandig is, betwijfelen we echter, want je moet welhaast over een Formule 1-superlicentie beschikken om de prestatiedrang van de Venom F5 bij te kunnen benen. Waarom we dit denken? Wel, voorzien van (standaard) sequentiële transmissie staat er namelijk al binnen tien seconden(!) 300 km/h op de klok. Van daar naar 400 km/h knallen duurt nog eens tien tellen. Ter vergelijk: de LaFerrari moet de 280 km/h dan nog aantikken.

Bugatti
De topsnelheid van de Venom F5? Hennessey heeft er naar eigen zeggen ruim 480 km/h mee gehaald. Niet van deze planeet, denk je dan, maar voor de Texanen niets minder dan noodzakelijk. CEO John Hennessey is er namelijk op gebrand Bugatti voor eens en altijd te verslaan als bouwer van 's werelds snelste productieauto.

Koopje
Of de Hennessey Venom F5 daadwerkelijk de nieuwe wereldrecordhouder in spe is, moet nog officieel vastgesteld worden. Zeldzamer dan de Bugatti Chiron is 'ie zeker met maximaal 24 te bouwen exemplaren. De stukken goedkoper, want de stukprijs bedraagt 'slechts' 1,6 miljoen dollar, de helft van de hypercar uit het Franse Molsheim.

Gerelateerde artikelen

Nieuwe 1.3-turbo voor Renault, Nissan en… Mercedes

Autonieuws
> Artikel lezen

En het meest gegooglede automerk in 2017 is...

Autonieuws
En het meest gegooglede automerk in 2017 is...
> Artikel lezen

Pagani Huayra Lampo wil eigenlijk een klassieke Fiat zijn

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.