Autonieuws

Genesis G70 wil BMW 3-serie-rijders voor zich winnen

Genesis, het luxemerk van Hyundai, is nog niet actief in Europa. Maar zodra het hier voet aan wal zet, zal het een direct antwoord op de 3-serie, A4 en C-klasse hebben. Maak alvast kennis met de G70.

Nog net in het jaar 2015 kwam Genesis om de hoek kijken als nieuw luxemerk uit Azië. En het trapte meteen af met de G90, een lel van een sedan die een serieuze gooi deed naar een gerespecteerd plekje in de topklasse. Ja, je leest het goed: pal tussen bewezen giganten als de S-klasse en 7-serie. Dan laat je er duidelijk geen gras over groeien, en Genesis is al evenzo streberig met de nu gepresenteerde G70.

De G70 doet namelijk een serieuze aanval op de 3-serie, A4 en C-klasse. In eigen land en de Verenigde Staten weliswaar, maar toch. Genesis heeft ook plannen om neer te strijken in Europa. Zo snel mogelijk, en zodra dat moment aanbreekt kunnen de Duitse drie maar beter hun borst natmaken, aldus de Zuid-Koreanen.

Formaat
Qua formaat komt de Genesis G70 nog het beste overeen met de Mercedes C-klasse. In lengte meet hij 4,69 meter, terwijl de breedte 1,85 meter laat noteren en de hoogte 1,40 meter. De wielbasis is met 2,84 meter zelfs krek eender aan de zakelijke middenklasser uit Stuttgart.

Zeker weten geen Japanse genen?
Maar dan eventjes over het exterieurdesign. Weet Genesis zeker dat Hyundai haar moederbedrijf is, en niet Nissan?! Of zijn wij de enigen die in de G70 nogal een sterke overeenkomst zien met de Infiniti Q50 – die het zowaar ook heeft gemunt op de 3-serie & co.

Gestoeld op Kia Stinger
Een blik op de onderhuidse techniek en de Genesis G70 is wel degelijk met zekerheid ontwikkeld door de Hyundai Motors. Zowel de buitenmaten als het motorpalet is vergelijkbaar aan de pas gepresenteerde Kia Stinger. Zo bestaat het internationale motorenprogramma uit een 2.0 liter viercilinderbenzine met dik 250 pk, een 200 pk sterke tweeliter diesel en een heuse 3.3 liter V6, goed voor liefst 370 pk.

Met die laatste, G70 Sport geheten, accelereer je zomaar eventjes in 4,7 seconden naar de 100 km/h, terwijl een sperdifferentieel tussen de aangedreven achterwielen dit motorgeweld zo effectief mogelijk wegzet. Vierwielaandrijving is ook beschikbaar en aan launch control ontbreekt het ook al niet.

Debuut in LA
Omdat Genesis het bovenal in Amerika wil maken, zal de G70 zijn officiële showdebuut beleven op de LA Auto Show in december. Wanneer Hyundai's luxemerk naar hier komt is onduidelijk. Maar zodra het dat is, willen we Genesis alvast het advies meegeven: die beresterke krachtbronnen zijn leuk en aardig, maar potten breek je er niet mee in Europa. Anders zal de G70 nog meer op de Infiniti Q50 gaan lijken dan het lief is.

Gerelateerde artikelen

Scheuren in de ultieme McLaren in GTS

Autonieuws
> Artikel lezen

McLaren 675LT GT3: racewaardig afscheid?

Autonieuws
McLaren 675LT GT3
> Artikel lezen

Zeldzame Ferrari F12tdf verbrandt tot hoopje as

Autonieuws
F12 TDF
> Artikel lezen

Brabus 900 One of Ten: G65 brult het uit met 900 pk

Autonieuws
Brabus 900 One of Ten
> Artikel lezen

Game-review | Project Cars 2 is nog niet klaar voor concurrentiestrijd

Autonieuws
Review: Project Cars 2 is nog niet klaar voor concurrentiestrijd
> Artikel lezen

Seat prijst Arona vanaf € 22.290,-

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.