Autonieuws

Heb je het opmerkelijke verhaal achter de Rezvani Beast al vernomen?

De Rezvani Beast mag je met recht een rijdend beest noemen. Maar hoe is het idee voor deze extravagante supercar eigenlijk ontstaan? En hoe maakte oprichter Ferris Rezvani zijn droom waar?

Rezvani is altijd al een autofreak geweest. Hij werd geboren in Iran maar kwam als kleine jongen met zijn ouders naar de Verenigde Staten. In het land van de eindeloze mogelijkheden maakte hij kennis met de dikste supercars: van de Corvette tot verschillende Lamborghini's. En de jonge Rezvani raakte niet alleen in de ban van deze auto's, maar ook in het proces erachter onder het mom 'hoe bouw je de betere supercar?'

Peperduur prototype
Die vraag bleef door zijn hoofd spoken en resulteerde uiteindelijk in een schets. Die schets werd de Volara, een op papier al peperdure sportwagen. Het prototype alleen al kostte dan ook zoveel geld dat Rezvani moest concluderen dat hij deze auto nooit aan de man zou kunnen brengen. Het prototype werd verkocht aan een investeerder en werd uiteindelijk bekend als - jawel - de Vencer Sarthe, de Twenste supercar met een heel eigen verhaal op zich.

Lening
Afijn, Rezvani weigerde op te geven en leende 5.000 dollar van zijn vader. Het doel was helder: de snelste en lichtste auto ter wereld bouwen. Deze keer was ook het kostenplaatje belangrijk: de auto zou voor 150.000 dollar verkocht moeten kunnen worden. Hij koos voor Samir Sadikhov als ontwerper en vier weken later was de basis voor de Beast gelegd.

Renders
Er was geen geld meer over om de auto daadwerkelijk te bouwen, dus hij koos ervoor om de renders online te zetten, in de hoop zo veel aandacht te genereren. Dat lukte: Rezvani kreeg een telefoontje van een beroemdheid die een bestelling plaatste en haalde zo genoeg geld op om de Beast te bouwen.

Vier varianten
Op dit moment heeft Rezvani Motors vier varianten van de Beast. De Beast Alpha is het instapmodel en kost 95.000 dollar. De Beast en Beast Alpha X kosten respectievelijk 149.000 en 159.000 dollar, terwijl de Beast X het absolute topmodel is. Die variant is met 700 pk meteen de krachtigste van allemaal.

3.000 manuur
Om je een idee te geven van het productieproces: er zitten zo'n 3.000 manuren in de productie van één Beast. Er werken 10 mensen aan elke auto. Zij hebben elk onder andere 35 koolstofvezel panelen in hun handen, terwijl ook het stuur en de stoelen van dat lichte materiaal gemaakt zijn. Het mag dus wat kosten om een Beast te rijden, maar dan heb je ook wel wat, want zelfs tussen de Ferrari's en Lamborghini's val je meteen op.

Gerelateerde artikelen

Driemaal scheepsrecht voor Honda Insight?

Spyshots
> Artikel lezen

Tada! Onverwachte gezinsuitbreiding voor Aston Martin Zagato

Autonieuws
Tada! Onverwachte gezinsuitbreiding voor Aston Martin Zagato
> Artikel lezen

Ford GT '67 Heritage Edition is in een overwinningsroes

Autonieuws
> Artikel lezen

TT Isle of Man krijgt eigen racegame

Autonieuws
TT Isle of Men krijgt eigen racegame
> Artikel lezen

Lak op deze Porsche 911 duurder dan snelste Cayman

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.