Autonieuws

Aston Martin Valkyrie is officieel

Dit moet je weten over Aston's hypercar

Gerben Witten12 juli 2017

Nog een paar puntjes op de i en dan is de Aston Martin Valkyrie klaar om naar eigen zeggen de autowereld flink op te schudden. Volgens de Britten hét moment om – na veel gespeculeer en geroddel in de wandelgangen – alle officiële details van de extravagante hypercar naar buiten te brengen. Dit moet je weten.

Red Bull gaf de vleugels

Red Bull gaf de vleugels

Voor de Valkyrie is Aston Martin niet alleen verantwoordelijk. Het merk kreeg daarbij de hulp van AF Racing en Red Bull Advanced Technologies. Gezien de bedrijfsslogan van die laatste moeten de Oostenrijkers wel hebben aangedrongen op vleugelportieren voor de Valkyrie.

Eigen windtunnels

Eigen windtunnels

Vorm volgt functie; daar draait het allemaal om bij de Valkyrie, en een van de hoofdpijlers tijdens de ontwikkeling was perfectie op het gebied van aerodynamica. En hoe! Aston Martin’s hypercar heeft daartoe zowaar zijn eigen ‘Venturi’-windtunnels. Als onderzijde van de auto en van vóór tot achter, uitmondend in allicht de bruutste diffuser ooit op een straatlegale auto.

Gewichtsfetisj

Gewichtsfetisj

De Valkyrie moest licht zijn, heel licht voor een hypercar. Aston Martin dreef daarin zover door dat er geen normaal embleem voorop de neus van de Valkyrie prijkt, maar eentje vervaardigd uit aluminium en niet dikker dan 70 microns. Ter vergelijk: een menselijke haar heeft een dikte van zo’n 100 microns. Het uiteindelijke resultaat van deze gewichtsfetisj? Een leeggewicht van 1.030 kilogram.

Cameraspiegels

Cameraspiegels

Vanwege de extreem aerodynamische koets, waarbij Aston Martin echt geen lijn te veel wilde tekenen, bevat de Valkyrie geen achterruit en de minuscule zijruitjes bieden eigenlijk nauwelijks meer zicht naar achteren. Conventionele spiegels monteren heeft daardoor weinig nut. Zelfs geen binnenspiegel. In plaats daarvan zijn er camera’s die het zicht naar achteren garanderen. Op twee schermpjes aan weerszijden van het dashboard valt het verkeer achter de auto in de gaten te houden.

Cocon-cockpit

Cocon-cockpit

Wie mooi (en snel) wil zijn, moet pijn lijden is zeker een credo die in je opkomst wanneer je naar het interieur van de Aston Valkyrie kijkt. Veel minimalistischer wordt het immers niet. Traditionele stoelen ontbreken. De kommetjes waarin je plaatsneemt als bestuurder en naaste passagier zijn één met de monocoque en voor enig comfort ben je aangewezen op matjes ogenschijnlijk nauwelijks dikker dan een smartphone. Met je portemonnee in je achterzak rijden raden we ten strengste af.

1 pk per kilogram

1 pk per kilogram

Opmerkelijk genoeg heeft Aston Martin zich nog altijd niet hardop uitgelaten over de specificaties. Echter insiders zijn er zeker van: de Valkyrie haalt zijn prestaties uit een door Cosworth getunede 6.5 liter V12, goed voor een vermogen van meer dan 1.100 pk. De snelle rekenaars onder ons weten dan al genoeg. Precies, elke pk hoeft minder dan een kilo in beweging te zetten, waardoor het snelheidspotentieel van de Valkyrie welhaast onaards moeten zijn.

Strikt gelimiteerd

Strikt gelimiteerd

Van de Valkyrie zullen er 175 worden gebouwd, verdeeld over 150 straatlegale exemplaren en 25 stuks bestemd voor de racerij. Kostenplaatje? Naar verluidt zo’n 3 miljoen euro per stuk.

Gerelateerde artikelen

Aston Martin AM-RB 001 heet voortaan Valkyrie

Autonieuws
Aston Martin AM-RB 001 heet voortaan Valkyrie
> Artikel lezen

Aston Martin AM-RB 001: eerste (technische) details

Autonieuws
Aston Martin AM-RB 001: eerste (technische) details
> Artikel lezen

Vergelijking: Aston Martin Valkyrie vs. Mercedes-AMG Project One

Autonieuws
Vergelijking: Aston Martin Valkyrie vs. Mercedes-AMG Project One
> Artikel lezen

Aston Martin en Redbull stappen in huwelijksbootje

Autonieuws
> Artikel lezen

'Aston Martin Valkyrie krijgt V12 met KERS, goed voor 1.130 pk'

Autonieuws
'Aston Martin Valkyrie krijgt V12 met KERS, goed voor 1.130 pk'
> Artikel lezen

Aston Martin en Red Bull showen hypercar AM-RB-001

Autonieuws
Aston Martin en Red Bull showen AM-RB-001
> Artikel lezen