Autonieuws

Stijlvollere BMW 6-serie Gran Turismo volgt 5-serie GT op

Eén woord in de titel dekt wat ons betreft de volledige lading van de 6-serie Gran Turismo al: stijlvoller. Want dat is wat de 6-serie Gran Turismo is ten opzichte van de 5-serie GT die hij vervangt. Het design ligt een stuk gemakkelijker op het netvlies. Maar BMW zou BMW niet zijn als ze niet nog veel meer hebben gedaan om van deze nieuweling een waardige opvolger te maken.

Het behoeft geen betoog meer dat de 5-serie GT geen allemansvriend was. Maar gedurfd was het concept van BMW wel. De auto werd gebaseerd op de techniek van de 7-serie, moest ook diens comfort bieden maar tegelijkertijd iets meer op gebruiksgemak worden gericht. Dat uitte zich met name in de innovatieve achterklepconstructie en de grote bagageruimte. Echt een succes werd de 5 GT niet, wat hij met name 'dankte' aan zijn bijzondere design. Dat hoopt BMW met de 6-serie Gran Turismo recht te gaan zetten. Een eerste conclusie: hij oogt nu wel stijlvol. De met 87 mm vergrote lengte (nu 5.091 mm), de ongewijzigde breedte (1.902 mm) en de 21 mm lagere carrosserie (1.538 mm) zijn verpakt onder een glooiende, coupé-achtige daklijn.

Meer comfort
In vergelijking met de 5 GT heeft BMW 150 kilogram gewicht weten te besparen. Zowel de dynamiek als het rijcomfort van de 6-serie Gran Turismo plukken de vruchten van aanzienlijke verbeteringen aan het onderstel. De achterwielophanging is standaard voorzien van luchtvering met automatische niveauregeling, terwijl het rijcomfort verder te vergroten is door te kiezen voor de adaptieve vering (voor en achter evenals Dynamic Damper Control).

Drie aparte stoelen achterin
De achterpassagiers zitten op drie separate stoelen, met een - volgens BMW - ruime hoeveelheid beenruimte. Ondanks de lagere daklijn is de hoofdruimte toch toegenomen. Tegelijkertijd zorgen nieuw ontworpen stoelen samen met verbeterde geluidsisolatie voor meer rijcomfort.

610 liter bagage
De BMW 6-serie Gran Turismo heeft standaard een elektrisch bedienbare kofferklep. De inhoud bedraagt 610 liter (110 liter meer vergeleken met zijn voorganger). Voor gebruiksgemak is de tildrempel met meer dan vijf centimeter verlaagd – en daarmee net zo laag als de laadvloer van de bagageruimte.

Een nieuwe generatie motoren
De motoren voor de 6-serie Gran Turismo zijn voorzien van TwinPower Turbo technologie en standaard gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat. De 2.0 liter viercilinder benzinemotor van de BMW 630i Gran Turismo levert een maximum vermogen van 258 pk en een maximum koppel van 400 Nm. Hiermee sprint hij in 6,3 seconden van 0 naar 100 km/h De 3.0 liter zescilinder zes-in-lijn benzinemotor van de BMW 640i Gran Turismo levert een maximum vermogen van 340 pk en is hiermee in staat om in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren.
Bij de diesels is er een 3.0 liter zes-in-lijn dieselmotor met 265 pk en 620 Nm.

De 6-serie Gran Turismo debuteert na de zomer op de IAA in Frankfurt en zal dit najaar bij de dealers staan.

Gerelateerde artikelen

'BMW M2 met pensioen, M2 Competition klaar voor troonopvolging'

Autonieuws
'BMW M2 met pensioen, M2 Competition klaar voor troonopvolging'
> Artikel lezen

BMW M3 CS: powerhouse met dikke looks

Autonieuws
BMW M3 CS
> Artikel lezen

Dat werd tijd: BMW i8 Roadster en vernieuwde i8

Autonieuws
Dat werd tijd: BMW i8 Roadster en vernieuwde i8
> Artikel lezen

Marc Marquez verdient BMW M4 CS met MotoGP-successen

Autonieuws
Marc Marquez verdient BMW M4 CS met MotoGP-successen
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.