Autonieuws

RUF CTR: icoon maakt een comeback

De RUF CTR Yellowbird maakt een comeback. Dertig jaar na de introductie van het origineel komen de Duitsers met een moderne versie van het icoon.

Qua looks laat RUF zoveel mogelijk bij het oude, maar onderhuids hebben we in alle opzichten te maken met een moderne supercar. Zo is de bolide grotendeels gemaakt van koolstofvezel, waardoor 'ie slechts 1.200 kilogram weegt. Het koolstofvezel chassis is zelfs volledig in eigen huis ontworpen. Nee, je hebt hier niet te maken met een getunede Porsche, mocht je dat denken.

Biturbo 3.6 zescilinder
RUF laat ook op motorisch gebied niets te wensen over. De biturbo 3.6-liter zescilinder levert dik 720 pk en genereert 880 Nm koppel. Schakelen doe je 'gewoon' met de hand. Als je het gaspedaal en de zesbak helemaal onder controle hebt, dan haal je de 100 km/h in minder dan 3,5 seconden. Binnen 9 seconden haal je ook de 200 km/h.

Keramische remmen
Het onderstel is flink aangepakt, zodat de nieuwe CTR niet onrustig wordt van al dat extra vermogen. De auto krijgt bijvoorbeeld dubbele wishbones in pushrod-configuratie op de voor- en achteras. De keramische remmen zijn voorzien van flinke remklauwen, zodat je ook in rap tempo tot stilstand komt.

De productie gaat in 2018 van start in Pfaffenhausen. Daar rollen in totaal dertig exemplaren uit de fabriek.

Gerelateerde artikelen

Dolle sneeuwpret met Porsche Cayman GT4 en Boxster Spyder

Spyshots
> Artikel lezen

Hoe kleurrijk zijn iconen nog zonder hun legendarische livery

Autonieuws
Hoe kleurrijk zijn iconen nog zonder hun legendarische livery
> Artikel lezen

Autotest | Porsche Panamera Sport Turismo

Autotests
> Artikel lezen

Verbeterde Porsche 911 GT3 RS is een giftig ding

Autonieuws
> Artikel lezen

Nu alle details van Porsche 911 GT3 RS

Autonieuws
> Artikel lezen

'74 Porsche 911 RSR 2.1 Turbo jaagt op miljoenen

Autonieuws
'74 Porsche 911 RSR 2.1 Turbo jaagt op miljoenen
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.