Autonieuws

Mercedes-Benz pakt uit met vier hypermoderne motoren

In navolging van de '220d'-diesel eerder dit jaar introduceert Mercedes-Benz begin 2017 nog eens vier gloednieuwe motoren: twee zescilinders (benzine en diesel), een viercilinder (benzine) en een V8-biturbomotor (ook op benzine). De lichting maakt deel uit van Mercedes' grootste motorenoffensief ooit.

De voor Nederland meest interessante nieuwkomer is de viercilinder-benzine, zeker wanneer 22% bijtelling de standaard is per 2017. De motor gaat intern gebukt onder de noemer M 264 en betreft een tweeliter met een specifiek vermogen van 100 kW per liter. Oftewel, dit blok kan tot wel 272 pk leveren, een vermogen waarvoor normaliter een zescilinder benodigd is met pak 'm beet 30% meer slagvolume.

Noemenswaardig is ook dat deze 2.0 liter motor met twin-scroll turbo's is voorzien van een riemaangedreven 48-volt startdynamo (BSA) en een elektrische 48-volt waterpomp. Als voordeel van BSA noemt Mercedes onder meer een soepelere start en een betere krachtontwikkeling tot 2.500 tpm.

Zescilinders
Toch nog wat meer power gewenst? Misschien zijn de nieuwe zescilinders een alternatief. Ze zullen verkrijgbaar zijn als benzine en diesel. De eerste, intern M 256 genaamd, debuteert in de S-klasse en kan dezelfde kracht ontwikkelen als een doorsnee achtcilinder. Exacte specificaties worden niet opgegeven, wel dat de motor over een 48-volt elektrisch systeem beschikt en 'intelligente' turbotechniek, waaronder een elektrische hulpcompressor. Het resultaat: achtcilinderprestaties bij een brandstofverbruik dat tussen het gemiddelde verbruik van een vier- en zespitter in ligt.

Wel een hypermoderne zescilinder, maar liever dieselen? Ook daar legt Mercedes momenteel de laatste hand op. Net als de benzineversie kan deze 'OM 656' een vermogen leveren dat heden is voorbehouden aan een achtcilinder. Bewijs? Wat te denken van 313 pk in plaats van 258 stuks voor de huidige zescilinder-topdiesel van Mercedes, terwijl het brandstofverbruik 7% lager ligt dan dat 'oude' blok.

Neusje van de zalm
Tot slot de crème de la crème van Mercedes' motorenoffensief: een 4.0 liter V8-biturbo, goed voor 476 pk en een maximumkoppel van 700 Nm (vanaf 2.000 tpm). Mede dankzij cilinderuitschakeling behoort deze benzinemotor tot de zuinigste ter wereld, aldus Mercedes, en wie anders dan de S-klasse krijgt de eer als eerste met deze krachtpatser geleverd te worden.

Gerelateerde artikelen

Mansory heeft smaak te pakken met S 63 AMG

Tuning & styling
Mansory Mercedes-Benz S 63 AMG
> Artikel lezen

VIP-tank: Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard

Autonieuws
VIP-tank: Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard
> Artikel lezen

Super-de-luxe parkeerprobleem: Mercedes-Maybach Pullman

Autonieuws
Super-de-luxe parkeerprobleem: Mercedes-Maybach Pullman
> Artikel lezen

500 pk voor Brabus S 500 Plug-In Hybrid

Tuning & styling
Brabus S-klasse plug-in
> Artikel lezen

Vlieglimousine: Brabus Maybach S 600

Tuning & styling
Vliegende limousine: Brabus Maybach S 600
> Artikel lezen

Verfijning voor Mercedes S-klasse op til

Spyshots
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.