Autonieuws

Rondje Ring straks enkel nog voor de rijken?

Gemiddeld bezien neemt de Nürburgring minstens één tot zelfs meerdere levens per jaar. Desondanks blijft het genadeloze circuit snelheidsduivels aantrekken als een magneet. In de zomer is 't er veelal op z'n drukst. Ook zin in een rondje? Dit zijn de prijzen momenteel, die weer wat hoger zijn dan in 2016.

De Nürburgring-Nordschleife is het gehele jaar geopend voor publiek. Tenzij het erg slecht weer is, er races of werkzaamheden zijn of dat de baan (geheel) is afgehuurd door een autofabrikant voor testdoeleinden. Dat laatste gebeurt zelden, waardoor er een kans bestaat dat je wordt ingehaald door een gecamoufleerd prototype van merk X. Altijd leuk. Toch wagen de meesten zich vooral aan de Ring voor de eigen ervaring. Daarvoor kun je gewoon een ticket kopen, want het dik 20 kilometer lange plakkaat asfalt is eigenlijk gewoon een tolweg zoals zovele (en tegelijkertijd net even anders). Er is geen technische inspectie en ook geen veiligheidsbriefing. Zin om de 176 bochten te trotseren deze zomer? Dit kost een kaartje.

Alsmaar duurder
Kostte een enkele ronde door de 'Groene Hel' verleden jaar nog 29 euro, nu is dat een euro hoger voor wie op zaterdag of zondag zin heeft. Tijdens werkdagen bedraagt het tarief 25 euro per ronde. Nog altijd niet mals voor een minuut of twintig à dertig sturen (afhankelijk van welke auto je rijdt en uit welk stuurmanshout je bent gesneden).
Als de prijzen in dit tempo blijven stijgen, is de Ring straks enkel nog toereikend voor de rijken. Immers, met een entreekaartje alleen ben je er als fanatieke stuurman niet. Het betere rubber, een volle tank brandstof en de route naar de Eifel worden eveneens alsmaar kostbaarder.

Korting scoren?
Vanaf 4 rondes ging voorheen de staffelkorting in, maar dat is verleden tijd. Korting scoren kan enkel nog via de speciaal te downloaden app van de Nürburgring. Wie daar z'n ronden alvast koopt, krijgt credits die weer gebruikt kunnen worden om extra rondjes te kopen. Voor elke 100 euro die je uitgeeft, krijg je ongeveer 10% korting. Aan de kassa wordt sowieso geen gereduceerd rondetarief aangeboden.

Seizoenskaart
Ondanks de alsmaar stijgende prijzen, krijgen sommigen geen genoeg van de Nürburgring. Niet in de laatste plaats omdat er gemiddeld al gauw 30 tot 40 rondjes nodig zijn om het venijnige circuit een beetje op intuïtie te leren kennen. Wil je daarom 25 rondes in één keer aftikken, dan bedraagt de prijs zo'n 600 euro (via de app). Of je koopt gewoon een seizoenticket. Tegen 1.900 euro kun je dan het gehele jaar losgaan. Een klap meer dan enkele jaren geleden, trouwens. Toen kostte een seizoenskaart nog 1.475 euro.
Seizoenskaarten zijn overigens persoonlijk en gekoppeld aan de bestuurder en niet aan de auto. De organisatie doet sporadisch controles op wie er effectief aan het stuur zit.

Grand Prix-circuit
Met je ticket voor de Nordschleife kan je overigens ook het naastgelegen Grand Prix-circuit aandoen. Mits je bent voorzien van een seizoenskaart. Heb je die niet, dan wordt er 29 euro in rekening gebracht en mag je een kwartier scheuren over het gesloten circuit.

Gerelateerde artikelen

Porsche heeft komende 10 jaar geen plannen voor elektrische 911

Autonieuws
Porsche heeft komende 10 jaar geen plannen voor elektrische 911
> Artikel lezen

Tesla belooft dat Roadster met speciaal pakket nog sneller wordt

Autonieuws
Tesla belooft dat Roadster met speciaal pakket nog sneller wordt
> Artikel lezen

Fernando Alonso test Toyota: 24 uur van Le Mans het doel?

Autonieuws
Fernando Alonso test Toyota: 24 uur van Le Mans het doel?
> Artikel lezen

Scuderia Glickenhaus verrast met bijzondere SCG 004S

Autonieuws
Scuderia Glickenhaus verrast met bijzondere SCG 004S
> Artikel lezen

Porsche Boxster-toetje in aantocht: de 718 Spyder

Spyshots
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.