Autonieuws

Drijvende tunnels voor Noorse fjorden

Noorwegen is een land van ongekende natuurlijke schoonheden. Neem alleen al de fjorden, waaraan zich jaarlijks miljoenen mensen vergapen. Maar die reusachtige flora en fauna kent ook een groot nadeel: een goede infrastructuur er naartoe aanleggen zorgt voor heel wat hersenbrekers. Het laatste hersenspinsel van de Noren zijn drijvende tunnels.

Fjorden zijn niet alleen hoog, maar kunnen ook behoorlijk de diepte in gaan. Onder water welteverstaan. Een tunnel op de bodem aanleggen is daardoor geen optie en vele bruggen bouwen vormt al net zo'n struikelblok, want ook nog eens vernietigend voor het aangezicht. Wie optimaal van de Noorse fjorden wil genieten is momenteel het beste af per boot. Leuk, maar kan het niet wat sneller? Wel, dat is nu precies de reden waarom een paar knappe koppen het idee hebben geopperd om drijvende tunnels tussen de ruige trekpleisters aan te leggen.

Twee keer zo snel
Het idee is om twee aan elkaar gekoppelde buizen zo'n 30 meter onder het wateroppervlak te laten hangen aan pontons. Eén buis voor elke rijrichting, beide voorzien van twee rijstoken. De tunnels zouden vooral uitkomst bieden op de westelijke route tussen Kristiansand en Trondheim. Een afstand van ruim 1.000 kilometer, maar die je momenteel 21 uur aan reistijd kan kosten omdat het traject bestaat uit zeven fjorden en dus zeven veerdiensten. Berekend is dat de drijvende tunnels de reistijd over dit traject met de helft kunnen verkorten.

Miljardenproject
Omdat de drijvende tunnels ook als voordeel hebben dat ze 'winterhard' zijn en dus gewoon het gehele jaar geopend kunnen blijven voor publiek, ziet de Noorse regering het idee wel zitten. Sterker, er is al ruim 20 miljard gereserveerd voor het project. Nu is het wachten op groen licht.

Gerelateerde artikelen

Ciber Friday-deal: the one and only Rolls-Royce Hyperion

Autonieuws
Voor de helft van het geld: Rolls-Royce Hyperion
> Artikel lezen

Productie LaFerrari uitgebreid voor slachtoffers aardbeving Italië

Autonieuws
Productie LaFerrari uitgebreid voor slachtoffers aardbeving Italië
> Artikel lezen

5 alternatieven als Sinterklaas echt te oud wordt voor Amerigo

Autonieuws
GM Futurliner
> Artikel lezen

Volkswagen richt mobiliteitsconcepten-merk Moia op

Autonieuws
Volkswagen richt mobiliteitsconcepten-merk Moia op
> Artikel lezen

300 pk voor aangesterkte Seat Leon Cupra

Autonieuws
300 pk voor aangesterkte Seat Leon Cupra
> Artikel lezen

Knalgele SP275 RW is Ferrari's jongste one-off

Autonieuws
Knalgele SP275 RW is Ferrari's jongste one-off
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.