Autonieuws

Drijvende tunnels voor Noorse fjorden

Noorwegen is een land van ongekende natuurlijke schoonheden. Neem alleen al de fjorden, waaraan zich jaarlijks miljoenen mensen vergapen. Maar die reusachtige flora en fauna kent ook een groot nadeel: een goede infrastructuur er naartoe aanleggen zorgt voor heel wat hersenbrekers. Het laatste hersenspinsel van de Noren zijn drijvende tunnels.

Fjorden zijn niet alleen hoog, maar kunnen ook behoorlijk de diepte in gaan. Onder water welteverstaan. Een tunnel op de bodem aanleggen is daardoor geen optie en vele bruggen bouwen vormt al net zo'n struikelblok, want ook nog eens vernietigend voor het aangezicht. Wie optimaal van de Noorse fjorden wil genieten is momenteel het beste af per boot. Leuk, maar kan het niet wat sneller? Wel, dat is nu precies de reden waarom een paar knappe koppen het idee hebben geopperd om drijvende tunnels tussen de ruige trekpleisters aan te leggen.

Twee keer zo snel
Het idee is om twee aan elkaar gekoppelde buizen zo'n 30 meter onder het wateroppervlak te laten hangen aan pontons. Eén buis voor elke rijrichting, beide voorzien van twee rijstoken. De tunnels zouden vooral uitkomst bieden op de westelijke route tussen Kristiansand en Trondheim. Een afstand van ruim 1.000 kilometer, maar die je momenteel 21 uur aan reistijd kan kosten omdat het traject bestaat uit zeven fjorden en dus zeven veerdiensten. Berekend is dat de drijvende tunnels de reistijd over dit traject met de helft kunnen verkorten.

Miljardenproject
Omdat de drijvende tunnels ook als voordeel hebben dat ze 'winterhard' zijn en dus gewoon het gehele jaar geopend kunnen blijven voor publiek, ziet de Noorse regering het idee wel zitten. Sterker, er is al ruim 20 miljard gereserveerd voor het project. Nu is het wachten op groen licht.

Gerelateerde artikelen

Geen Oostenrijks tolvignet meer op je voorruit?

Autonieuws
Geen Oostenrijks tolvignet meer op je voorruit?
> Artikel lezen

Altijd connected met de Online Editions van Opel

Overige
Opel Online Edition
> Artikel lezen

Mercedes C-klasse krijgt updates die zelfs E en S niet hebben

Spyshots
> Artikel lezen

McLaren RM50-03: even duur als P1, 38.000 keer lichter

Lifestyle & design
> Artikel lezen

Door debutant Montoya gewonnen Race Of Champions in 50 foto’s

Autonieuws
> Artikel lezen

Na 40 jaar eindelijk nieuwe Lada Niva

Autonieuws
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.