Autonieuws

Nieuwe Volvo S90: eerste officiële info en foto's

Veel eerder dan de bedoeling was legde de nieuwe S90 al behoorlijk wat van zijn geheimen bloot na het lekken van z'n Chinese miniatuurversie. Volvo zelf kon daar wel om lachen maar wachtte evengoed nog eventjes met het vrijgeven van meer informatie. Tot nu. Dit is de Volvo S90, de opvolger van de S80.

Het is best grappig dat Volvo de eerste officiële informatie over de nieuwe S90 aftrapt met de mededeling dat het vooral bekend staat om SUV's en stationwagens, en niet zozeer om luxe sedans. Uit die opmerking is te concluderen dat er veel is veranderd bij Volvo het afgelopen decennia. Immers, de Zweden stonden tot begin deze eeuw juist als geen ander te boek als bouwers van die meest klassieke, vierdeurs carrosserievariant. Hoeveel gezinnen zijn er wel niet opgegroeid met de 140-serie, de 164 of de 740 en 850? Ontelbaar. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de modernste Volvo-sedans, zoals de S40 en S60.

Hoger dan S80
Met de S80 heeft Volvo nog altijd een luxesedan in de hogere klasse in huis, maar eigenlijk is de laatste generatie daarvan slechts nog een schim van waar het merk in het verleden voor stond in dit topsegment. Audi, BMW, Mercedes en in minder mate Jaguar en Lexus domineren deze klasse tegenwoordig. Maar nu haar SUV-gamma een stabiele kracht is, wil Volvo terug naar de gloriedagen van de 700- en 900-serie. De nieuwe S90 moet de S80 dan ook zo snel mogelijk vergeten.
“Maar nu haar SUV-gamma een stabiele kracht is, wil Volvo terug naar de gloriedagen van de 700- en 900-serie.”

Coupé Concept
Wat we eigenlijk al wisten is dat het design van de S90 zeer veel stijlkenmerken ontleent van de Volvo Coupé Concept die medio 2013 werd voorgesteld. Daar zal menigeen blij mee zijn, want dat weliswaar tweedeurs studiemodel behoorde tot de fraaiste van dat jaar. En om dat subtiel te benadrukken presenteert Volvo de nieuwe S90 is vrijwel dezelfde zachte blauwe kleur.

Grote ambities
Als je mee wilt doen in de klasse van de luxesedans moet je van goeden huize komen tegenwoordig. Dat weet Volvo en daarom is de S90 volgestopt met een naar eigen zeggen een groot aantal nieuwe technieken, variërend van baanbrekende veiligheidsfeatures tot cloud-gebaseerde applicaties.

Een van de snufjes is Pilot Assist. Met deze semi-autonome rijmodus houdt de auto zichzelf binnen de lijnen tot snelheden van zo'n 130 km/h. Pilot Assist kun je zodoende gerust een aanloopje noemen naar volledig autonoom rijden. In 2017 maakt Volvo die stap concreet in de stad Göteborg waar het 100 autonome auto's de weg op stuurt. Een andere feature is het City Safety-systeem dat voortaan ook grote dieren als paarden en elanden herkent, zowel 's nachts als overdag. En dat blijkt geen overbodige luxe in sommige landen.

T8 Twin Engine
Het volledige motorenpalet wordt nog niet uit de doeken gedaan, maar al wel is zeker dat de T8 Twin Engine plug-in hybride verkrijgbaar zal zijn. Die aandrijflijn is in de (hoge) XC90 goed voor 7% bijtelling, dus dat belooft veel goeds voor de gestroomlijnde S90. Verder is Volvo trots op het interieur van de S90, dat zoal is te voorzien van een infotainmentsysteem waarmee de bestuurder altijd online is.

Medio 2016 bij de dealer
Tot zover de eerste informatieronde van Volvo. Meer details wil het pas kwijt tijdens de officiële wereldpremière op de NAIAS, die van 11 tot en met 24 januari 2016 plaatsvindt in Detroit. Net na de zomer staat de nieuwe S90 bij de dealer.

Gerelateerde artikelen

Volvo S90 goedkoper dan de concurrentie

Autonieuws
Prijzen Volvo S90
> Artikel lezen

R-Design: sportief maatpak voor Volvo S90 & V90

Autonieuws
Volvo S90 & V90
> Artikel lezen

Volvo S90 wint prestigieuze designprijs

Autonieuws
Volvo S90 wint prestigieuze designprijs
> Artikel lezen

Volvo S90 en V90 overgoten met Polestar-sausje

Autonieuws
Volvo S90 en V90 overgoten met Polestar-sausje
> Artikel lezen

De nieuwe Volvo S90: een eerste kennismaking

Autonieuws
Compleet nieuw onderstel
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.