Autonieuws

Porsche Cayman GT4 Clubsport is extreem circuitgeil

Als straatlegale GT4 slaat de Cayman al geen flater op het circuit. Niettemin kan het altijd beter. Met de Porsche Cayman GT4 Clubsport.

Mocht je naast de bloedsnel uitverkochte Cayman GT4 hebben gegrepen, dit je tweede kans. Je kunt dan wel alleen losgaan op het circuit of in je achtertuin als je Klaas Zwart heet (wat eigenlijk op hetzelfde neerkomt), want de Clubsport is niet toegestaan op de openbare weg. Gekscherend ligt de oorzaak daarvan in de kleine dingen, want zo bijster veel verschilt de Cayman Clubsport niet van de normale GT4. Ook die was immers door Porsche Motorsport ontwikkeld en voorzien van talloze racetechnieken.
“Mocht je naast de bloedsnel uitverkochte Cayman GT4 hebben gegrepen, dan is dit je tweede kans.”

Kale bedoening
Het verschil zitten 'm voornamelijk in de gestripte cockpit. Want tapijt, airco, een radio en lederen panelen heb je toch niet nodig op het circuit. Het is alleen maar ballast en dat wil je niet. Daarom weegt de GT4 Clubsport amper 1.300 kilogram. Onder aan de streep is dat een niet bijster indrukwekkende besparing van 40 kilogram, maar vergeet niet dat een rolkooi, een brandblusser en nog wat andere racegoodies best wat kilo's op de weegschaal leggen. De straatversie hoeft die weer niet mee te zeulen.

911 GT3 Cup-ophanging
Pal achter de bestuurder ligt een 385 pk sterke zescilinder-boxer, die Porsche Motorsport speciaal heeft afgestemd voor minimale rondetijden. Schakelen verloopt via een gemodificeerde 6-traps PDK-transmissie met paddles achter het stuur. Daarnaast is er een speciaal voor circuitgebruik ontwikkeld sperdifferentieel achter en maakt de Clubsport gebruik van de voor- en achterwielophanging van de Porsche 911 GT3 Cup.

Slicks
Het remsysteem bestaat uit 380 millimeter grote schijven rondom. Vóór worden remklauwen uit één stuk met zes zuigers toegepast, achter hebben de remklauwen vier zuigers. Het ABS-remsysteem kent twaalf standen en het stabiliteitssysteem ESP is geschikt gemaakt voor het gebruik van slicks. De stuurinrichting is elektromechanisch en de brandstoftank heeft normaliter een inhoud van 90 liter. Optioneel is een FT3-veiligheidstank met een inhoud van 70 of 100 liter leverbaar.

Direct van Porsche Motorsport
De Cayman GT4 Clubsport is met onmiddellijke ingang te bestellen bij Porsche Motorsport in Weissach. Zij leveren de auto ook rechtstreeks aan de klant.

Gerelateerde artikelen

De Porsche 718 Boxster: mét viercilinder

Autonieuws
Porsche trekt doek van 718 Boxster en Cayman
> Artikel lezen

Dit kunnen de viercilinders van de Porsche 718 Boxster en Cayman

Autonieuws
> Artikel lezen

Porsche Boxster en Cayman krijgen andere namen

Autonieuws
> Artikel lezen

Nederlands vriendenconcept 'Share a Porsche' gelanceerd

Autonieuws
Share a Porsche
> Artikel lezen

Waarom de Porsche Cayman GT4 dé auto van 2015 is

Autotests
Levende techniek
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.