Autonieuws

De Nissan Leaf 2.0: autonoom en hogere actieradius

De toekomst van autonoom rijden én de toekomst van de elektrische auto, zo vat Nissan de in Tokyo gepresenteerde IDS Concept samen. En dat houdt dus in dat we hiermee een dubbele primeur uit te leggen hebben.

Dat Nissan net zo hard werkt aan autonoom rijden als bijvoorbeeld Volvo en Mercedes-Benz is ons in Europa niet echt bekend. De Japanners houden de ontwikkeling voorlopig in eigen land. Maar dat neemt niet weg dat ze in een vergevorderd stadium zijn. Sterker nog, Nissan wil als eerste autofabrikant het autonome rijden op grote schaal bereikbaar maken. Een woordvoerder van Nissan liet ons in Tokyo weten dat we het daarmee rond 2020 in een C-segment auto kunnen verwachten.

Autonoom rijden met gevoel
Die C-segment auto zal onder andere de nieuwe Leaf zijn. Inderdaad, de auto waarvan we hier een voorproefje krijgen in de vorm van de IDS Concept. Naast zijn veel aansprekender design dan de Leaf beschikt de conceptcar over een aantal noemenswaardige features op autonoom gebied. Zo laat Nisan weten dat de IDS ook tijdens autonoom rijden zich aanpast aan je rijstijl. Hou jij van sportiever rijden, dan neemt de autonome rijdersfunctie dit over.

Eveneens een getackeld probleem is de communicatie met bijvoorbeeld voetgangers en fietsers. Want hoe maak je als auto duidelijk dat je een voetganger voor wilt laten gaan? De IDS geeft dan van achter de vooruit een boodschap zoals 'After you' om aan te geven dat je als voetganger voor mag gaan. Fietsers worden bovendien geattendeerd op het feit dat ze 'gezien' zijn door bepaalde verlichting in de carrosserie van de auto in te schakelen. Deze IDS 'praat' daarmee als het ware met je.

Gesture control
Wie tijdens het rijden de controle uit handen wil geven aan de auto doet dit door simpelweg op een knop te drukken. Maar behalve dat de auto dan de besturing overneemt klapt ook het stuurwiel weg en verschijnt er een groot display. Wil je dan alsnog zelf even ingrijpen dan reageert de auto aan de hand van spraak en gesture control (gebaren) op je ingegeven instructies.

Hogere actieradius
We noemden deze IDS Concept al een 'Leaf 2.0'. En dat heeft alles te maken met de doorontwikkelde elektrotechniek onderhuids. Belangrijkste noviteit is het 60 kWh-accupakket. Die is daarmee dubbel zo groot als in een Leaf en moet volgens de NEDC-cyclus een actieradius van 500 km mogelijk maken. Dat zou in de praktijk betekenen dat je toch zo'n 350 km ver moet kunnen komen. Een mooie vooruitgang die nog maar eens onderstreept dat elektrisch rijden weliswaar nog steeds in de kinderschoenen staat, maar dat de actieradius steeds minder een beperking gaat vormen.

Gerelateerde artikelen

Heeft Nissan de verbrandingsmotor opnieuw uitgevonden?

Autonieuws
Heeft Nissan de verbrandingsmotor opnieuw uitgevonden?
> Artikel lezen

Koop deze 1.200 pk sterke Nissan GT-R via Marktplaats

Autonieuws
Koop deze 1.200 pk sterke Nissan GT-R via Marktplaats
> Artikel lezen

Ook Nissan GT-R Nismo nog weer wat scherper

Autonieuws
Nissan GT-R Nismo 2016
> Artikel lezen

Officieel: Mitsubishi ingelijfd door Renault-Nissan

Autonieuws
Officieel: Mitsubishi ingelijfd door Renault-Nissan
> Artikel lezen

Nieuwe Nissan Micra klaar voor comeback

Autonieuws
Nissan Micra
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.