Autonieuws

Nooit meer Ring-records? Of toch ineens wel weer

De strijd lijkt gestreden. Nooit meer krijgen we persberichten waarbij de kop verwijst naar de snelste rondetijd op de befaamde Nürburgring. Of Seat nu de snelste voorwielaandrijver heeft op de Ring of dat Honda met de titel aan de haal mag gaan. Of Koenigsegg nu daadwerkelijk de snelste rondetijd allertijden neer zou gaan zetten of niet. Het is over en uit.

Update 3 juli 2015 - Mogelijk goed nieuws voor Koenigsegg in het bijzonder (dat met de One:1 heel graag het record van Porsche wil afpakken). Pin ons er alsjeblieft niet op vast, maar de mensen bij Road & Track denken vrijwel zeker te weten dat de eerder opgelegde snelheidslimieten op de Ring opgeheven zullen worden.

Fatale crash
'Waarom?!', hoor ik je denken. Heel simpel: de Nürburgring heeft voortaan snelheidslimieten. Of eigenlijk altijd al, maar er wordt nu ook daadwerkelijk gehandhaafd. Na een dodelijke crash tijdens de VLN-race eerder dit jaar kwam een toeschouwer om het leven. En de nieuwe eigenaren van de Ring lijken zich dat serieus aan te trekken.

Wat zijn de gevolgen?
Op het kaartje - dat we met dank aan BridgetoGantry.com hebben verkregen - is goed te zien welke limieten er zijn ingevoerd, maar ook welke er al waren. Heeft het invloed voor jou als je rondje doet? Wij verwachten van niet, de snelheidsbeperkingen die er gelden zijn dusdanig dat je een wel héél snelle auto moet hebben om je daar in te moeten houden. Maar het heeft wel invloed voor de autofabrikanten. Niet zozeer voor hun testwerk, maar ronderecords rijden zal hiermee niet meer mogelijk zijn. Tenminste, niet in de oude vorm. De oude tijden overtreffen zal simpelweg niet meer lukken. Maar volgens de nieuwe limieten een tijd noteren wel. Is dat in de praktijk haalbaar? Wij denken van niet, want dan moet je bij elke snelheidsbeperking meetapparatuur neerzetten om te controleren of er daadwerkelijk de geldende snelheid gereden wordt. Waar zijn we in vredesnaam mee bezig? Op een circuit nota bene!

Koenigsegg
Voor wie deze maatregel het meest zuur is is Koenigsegg. Christian von Koenigsegg had met zijn One:1 een recordpoging gepland staan om werkelijk alles en iedereen te verpletteren. Er is zelfs een documentaire over in de maak. Helaas, het zal vermoedelijk nooit gaan gebeuren.

Gerelateerde artikelen

Sportief figuurtje: Audi TT S line competition

Autonieuws
Sportief figuurtje: Audi TT S line competition
> Artikel lezen

ClassicsNL maakt zich op voor tweede (grotere) editie

Autonieuws
ClassicsNL maakt zich op voor tweede (grotere) editie
> Artikel lezen

Volkswagen concept: 'zo revolutionair als de Kever'

Autonieuws
Volkswagen concept: 'zo revolutionair als de Kever'
> Artikel lezen

Eerste stukjes + details nieuwe Audi Q5

Autonieuws
Eerste stukjes + details nieuwe Audi Q5
> Artikel lezen

Volledige elektrische McLaren P1 voor de jongste fans

Lifestyle & design
Volledige elektrische McLaren P1 voor de jongste fans
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.