Autonieuws

Studenten TU Delft breken ronderecord op de Ring

Een raceauto met een CO2-uitstoot van 0 gram. Studenten van de Technische Universiteit in Delft bouwden er één op waterstof, waarmee ze het ronderecord voor waterstofauto's op de Nürburgring hebben verbroken.

Auto's op waterstof zijn er al. Racers nog niet zo veel. Aston Martin bouwde er één om mee te doen aan een 24-uursrace op de Nürburgring, maar die reed uiteindelijk rond als hybride. Het Formule Zero Team, dat bestaat uit ongeveer vijftig studenten van de TU Delft, bouwde een échte waterstofracer en onderwierp 'm aan de ultieme test: een ronde op de Nürburgring Nordschleife.

Half vermogen
Oud Formule 1-coureur Jan Lammers was degene die de Forze VI mocht besturen; in minder dan 11 minuten reed hij een ronde over het bijna 21 kilometer lange circuit. De auto haalde een topsnelheid van 170 km/h, maar hij kan nog sneller. De Forze VI rijdt namelijk nog maar op de helft van z'n theoretische vermogen. Uiteindelijk moet 'ie de 220 km/h gaan halen. En dat zonder een grammetje CO2-uitstoot: er komt zuiver water uit de uitlaat.

Le Mans

Het Formule Zero Team is al sinds 2008 bezig met het ontwikkelen van waterstofauto's, waarvan de laatste tweeënhalf jaar met de Forze VI. De komende jaren willen de studenten de strijd aan gaan met racewagens met een verbrandingsmotor, met als uiteindelijk doel deelname aan de 24 uur van Le Mans.

Gerelateerde artikelen

Nieuw verkeersbord waarschuwt voor laagstaande zon

Autonieuws
Nieuw verkeersbord waarschuwt voor laagstaande zon
> Artikel lezen

Eerste (internationale) rijtests met Bugatti Chiron een feit

Autonieuws
> Artikel lezen

De nieuwe SsangYong Rexton is zowaar te pruimen

Autonieuws
> Artikel lezen

Jij, Land Rover en een hutje op de hei

Lifestyle & design
> Artikel lezen

Laatste ronde voor Nissan GT-R Track Edition

Autonieuws
> Artikel lezen

Nieuwe Nissan Leaf: 500 km ver en minder futuristisch

Spyshots
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.