Autonieuws

Vernieuwde Range Rover Evoque met 20% bijtelling

Land Rover heeft het doek getrokken van de gefacelifte Range Rover Evoque. Het grootste nieuws is de introductie van twee nieuwe diesels, die het model meteen tot de zuinigste Land Rover ooit maken. En goed voor 20% bijtelling.

Geen Evoque Convertible in Genève, maar een update voor de gesloten carrosserievarianten. En laten we daarbij maar meteen beginnen met het voornaamste nieuws: de motoren. In het bijzonder de diesels. Die komen overgewaaid van de Jaguar XE en zijn niet alleen een stuk zuiniger en schoner, maar ook tientallen kilo's lichter dan hun voorgangers. Veelal komt dit de rijeigenschappen ten goede.

20% bijtelling

Vanaf de marktintroductie zal er worden afgetrapt met een 150 pk sterke TD4. Voor Nederland is dat ook meteen de interessantste, want met een gemiddelde CO2-uitstoot van 109 g/km valt deze motorisering – als driedeurs Evoque Coupé – in de bijtellingsklasse van 20%. Als verbruik wordt 4,2 l/100 km opgegeven. Er is ook nog een 180 pk sterke variant, maar die stoot gemiddeld 125 g/km uit en verbruikt af fabriek 4,8 l/100 km. Niet voldoende voor een lagere bijtelling, maar evenwel veel zuiniger en schoner dan de diesel in het pre-faceliftmodel.
Benzine-rijden kan als vanouds met de 2.0 liter Si4-viercilinderturbo. Die levert onveranderd 240 pk. De meest efficiënte Evoque's herkennen doe je overigens voortaan aan een blauw merkembleem.

Optische veranderingen
Onderhuids mag dan het grootste nieuws te vinden zijn, het uiterlijk van de Evoque is niet ontzien. Een glimp van de nieuwe dagrijverlichting – als onderdeel van de optionele full LED-koplampen – hadden we al gekregen, en nu is bekend geworden dat ook de bumpers zijn strakgetrokken en daarbij de luchtinlaten aan de buitenzijden een stuk groter zijn dan voorheen.

InControl Touch Plus

Verder bestaat de vernieuwingsronde uit de gebruikelijke nieuwe lakkleuren, andere wieldesigns en gewijzigde bekledingsstoffen. Nieuw zijn ook de stoelen en het 8 inch infotainmentsysteem, InControlTM Touch Plus genaamd. Zoals dat vandaag de dag hoort zijn er voor dit systeem allerhande app's te downloaden die het autorijden aangenamer kunnen maken. Tot slot voorziet Land Rover de Evoque voortaan van drie nieuwe veiligheidssystemen, namelijk rijstrookassistentie, Autonomous Emergency Braking en vermoeidheidsherkenning (Attention Assist Estimation).

Na zijn debuut in Genève duurt het nog een klein half jaartje voordat de vernieuwde Range Rover Evoque bij dealer staat. In augustus is het zover.

Gerelateerde artikelen

Vernieuwde Range Rover Evoque met 20% geprijsd

Autonieuws
Range Rover Evoque met 20% geprijsd
> Artikel lezen

Ontwerpers storten zich vol op Land Rover Evoque

Autonieuws
Ontwerpers storten zich vol op Land Rover Evoque
> Artikel lezen

Chinese rechter: 'Dit is geen Range Rover-kopie'

Autonieuws
> Artikel lezen

Zegt de ene Evoque tegen de andere…

Autonieuws
> Artikel lezen

Land Rover toont lef met Range Rover Evoque Convertible

Autonieuws
> Artikel lezen

Chinese Land Wind nu echt een namaak-Evoque

Autonieuws
Chinese Land Wind nu echt een namaak-Evoque
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.