Autonieuws

Super-de-luxe parkeerprobleem: Mercedes-Maybach Pullman

Vergeet de S-klasse. Vergeet zelfs de al ongelofelijk weelderige Mercedes-Maybach S 600. Dit is het allerbeste en allerluxste van Mercedes-Benz ooit: de nog een volle meter lange, nieuwe Pullman.

6,5 meter. Wacht, we schrijven het eventjes voor je uit. Zeseneenhalve meter. Zo ver strekt de nieuwe Pullman zich uit van bumper tot en met bumper. Dat is nog een volle meter meer dan de Mercedes-Maybach S 600. Zelfs de Rolls-Royce Phantom EWB is er een ukkie bij. Ja, ga hierna maar eventjes voor zitten. De nieuwe Pullman imponeert. En hoe!

Languit liggen
De Pullman is omgeven door grote getallen. Neem namelijk ook de wielbasis. Die heeft bijna de lengte van twee Smart Fortwo's. Om precies te zijn bedraagt de lengte daarvan 4.418 millimeters. Daarnaast is het wellicht interessant om te weten dat de Pullman 10 centimeter hoger is dan de S-klasse. Waarschijnlijk mede om het design van de koets, voor zover mogelijk, in proporties te houden. In elk geval niet omwille van de hoofdruimte. Want mocht daar gebrek aan zijn, dan ga je toch gewoon ietsje meer onderuit gezakt zitten. Of doe eens gek: compleet languit. In de Pullman is dat geen enkel probleem. Sterker, hij is ervoor gemaakt.

“Zelfs de Rolls-Royce Phantom EWB is er een ukkie bij.”

Vis-à-vis
Binnenin is het een oase van luxe. Met zoals dat hoort bij een topklasse-limousine een tussenwand tussen de eerste zit- en de tweede ligrij. De chauffeur heeft immers niet te maken met wat men achterin de Pullman uitspook. Echter dikke kans dat er daar een ontzettend ontspannen sfeertje hangt. Wat wil je met zulke zetels en comfortvoorzieningen waarop menig woonhuis jaloers is. De fauteuils achterin staan overigens opgesteld volgens het zogeheten vis-à-vis-opstelling, wat aangeeft dat de twee zitrijen naar elkaar toe staan gericht. Elkaar tegen de rug aan kijken, terwijl er zeeën van ruimte voor handen is, is ook zo ongezellig. Bovendien praat dit een stuk aangenamer tijdens mobiele vergaderingen.

Bijna eindeloos verstelbaar
Is de eigenaar niet van plan zijn Pullman te gebruiken voor kantoordoeleinden, dan kan er op speciaal verzoek ook een exclusieve versie met 'slechts' twee Executive-fauteuils worden geleverd. Ook die zetels beschikken elk over een bijna eindeloze verstelbaarheid. In tegenstelling tot wat gangbaar is, kan de rugleuning namelijk afzonderlijk van de zitting worden versteld tot maximaal 43,5 graden, waarbij het onderste deel van de stoel in positie blijft. De kussens kunnen afzonderlijk van elkaar worden ingesteld, in hoogte en horizontaal. De meest verticale positie van de rugleuning (19 graden) zorgt voor een relaxte werkhouding. De luxueuze hoofsteunen worden standaard geleverd met een extra kussen.

Relatief gezien een koopje
Dan de prijs. Die bedraagt minstens een half miljoen (zonder belastingen). Veel geld, maar niet buitensporig veel meer dan wat de vroegere Maybach 57 en 62 moesten kosten. En geloof het of niet, die waren een stuk minder weelderig en korter dan de Pullman. De krachtcentrale zal hiervan wel de oorzaak zijn zal je misschien denken. Nee, ook de Pulmann wordt aangedreven door een V12-biturbomotor, goed voor 530 pk en 830 Nm.

50 jaar Pullman
Dat de nieuwe Pullman nu wordt gepresenteerd is overigens geen toeval. De bekendste Mercedes Pullman, de Mercedes 600, viert in 2015 namelijk zijn 50-jarig bestaan. Mercedes-Benz startte in 1965 voor het eerst met het leveren van dit prestigieuze model als een 'serieproductieauto'. Desondanks gaat de traditie van exclusieve limousines met de naam Pullman bij Mercedes-Benz nog verder terug: drie speciaal ontworpen versies van het model 300 met Pullman-afmetingen, ook wel bekend als de 'Adenauer Mercedes', werden al in 1960 vervaardigd. En vanaf de W 100 modelserie volgden in de daaropvolgende jaren Pullman-versies van de S-Klasse 109 en 126 modelserie, evenals van de 140 en 220.

De gloednieuwe Mercedes-Maybach Pullman zal zich voor het eerst tonen tijdens de Autosalon van Genève. De eerste leveringen komen begin 2016 op gang.

Gerelateerde artikelen

Mercedes-Benz pakt uit met vier hypermoderne motoren

Autonieuws
> Artikel lezen

Vlieglimousine: Brabus Maybach S 600

Tuning & styling
Vliegende limousine: Brabus Maybach S 600
> Artikel lezen

500 pk voor Brabus S 500 Plug-In Hybrid

Tuning & styling
Brabus S-klasse plug-in
> Artikel lezen

VIP-tank: Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard

Autonieuws
VIP-tank: Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard
> Artikel lezen

Verfijning voor Mercedes S-klasse op til

Spyshots
> Artikel lezen

Mansory heeft smaak te pakken met S 63 AMG

Tuning & styling
Mansory Mercedes-Benz S 63 AMG
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.