Autonieuws

Mercedes: 'Minstens 10 plug-in hybrides voor 2017'

Het Duitse autoconcern Daimler boerde goed in 2014 en steekt haar ambities mede daardoor niet onder stoelen of banken. Tegen het jaar 2020 wil het met Mercedes-Benz het grootste automerk op het gebied van luxeauto's zijn en het introduceren van liefst 10 plug-in hybride-modellen voor 2017 moeten daaraan gaan bijdragen.

BMW is nu nog het grootste luxe-merk ter wereld, op de hielen gezeten door Audi dat dezelfde ambitie heeft als Mercedes-Benz. Dat kan dus nog een leuke strijd worden, terwijl ze in Beieren alle zeilen bijzetten om hun jarenlange koppositie vast te houden. Als je ze onder de microscoop legt heeft elk van deze drie merken zo haar eigen tactiek om haar doelen veilig te stellen, maar hoe anders is dat aan de oppervlakte. In het bijzonder premiummerken lijken welhaast maandelijks bij elkaar op de thee te komen om te keuvelen over welke innovaties ze gaan vermarkten in een bepaalde periode. De ontwikkeling daarvan duurt immers veelal vele jaren en toch weet men ze vaak nagenoeg tegelijk – in haar eigen producten – aan de wereld voor te stellen. Xenon, toen LED- en nu laser-verlichting is daarvan een goed voorbeeld.

Ware traktaties voor Nederlandse leaserijder
Dat Mercedes-Benz de komende twee jaar aan de lopende band plug-in hybrides zal gaan lanceren is zodoende niet uniek. Er bestaat geen enkele twijfel over dat BMW en Audi (en vlak Jaguar ook niet uit) dit ook gaan doen. Evenwel is tien Mercedessen met een dergelijke aandrijflijn introduceren voor 2017 een heleboel. Denkbeeldig zien we het Nederlandse midden- en topkader met een leaseauto als secundaire arbeidsvoorwaarde al gniffelend in de handen wrijven. Want jawel, het ligt in de lijn der verwachting dat dal die plug-ins een gemiddelde CO2-uitstoot lager dan 50 g/km zullen scoren. Dat is Das Haus immers ook gelukt met de C 350e en ook de lel van een S 500 plug-in hybrid zit er niet ver van af.

Sedanmodellen eerst

Van welke modellen je dan precies een op papier extreem schone stekkerhybride kunt verwachten? Van de C-, E- en S-klasse, al worden de opgehoogde softroaders zoals de GLC en GLE ook niet uitgesloten. Meer eerst dus de sedanmodellen en de hybridecombinatie bestaan bij deze plug-in hybrides uit een elektromotor gecombineerd met een 2.0 liter viercilinder of een 3.0 liter V6. Beide rijdend op benzine. Dieselliefhebbers met een (verplichte) voorliefde voor Mercedes hebben pech.

Gerelateerde artikelen

Mercedes GLC F-Cell op waterstof zo goed als productierijp

Autonieuws
> Artikel lezen

Mercedes-AMG Project One: topsnelheid van meer dan 350 km/h

Autonieuws
Mercedes-AMG Project One: topsnelheid van meer dan 350 km/h
> Artikel lezen

Hier is 'ie dan: de Mercedes-AMG Project One

Autonieuws
Hier is 'ie dan: de Mercedes-AMG Project One
> Artikel lezen

Mercedes S560e: ook een limo kan zuinig zijn

Autonieuws
Mercedes S560e: ook een limo kan zuinig zijn
> Artikel lezen

Mercedes EQ A blikt vooruit op elektrische toekomst

Autonieuws
EQ A
> Artikel lezen

Vergelijking: Aston Martin Valkyrie vs. Mercedes-AMG Project One

Autonieuws
Vergelijking: Aston Martin Valkyrie vs. Mercedes-AMG Project One
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.