Autonieuws

Officieel: AWD en +320 pk voor nieuwe Ford Focus RS

In de 48 jaar en gedurende vijf generaties heeft de eerst Escort en later Focus RS geheten diverse lay-outs gehad. Van achterwiel- naar vierwielaandrijving, naar de krachten louter op de voorwielen en weer terug naar vierwielaandrijving. Want daarmee – en best verrassend – is de nieuwe Focus RS bedeeld, net als de laatste Escort RS (Cosworth). Maar met nog altijd de motor voorin. Al maakte die de afgelopen vijf decennia vooral een fikse vermogensverandering door.

Welles, nietes, natuurlijk, nietes, welles. Alsjeblieft, wat is er veel gesteggeld over de komst van een nieuwe Focus RS. Met dank aan Ford, dat hier lang vaag over deed. Tot vervelends toe. Want geen nieuwe Focus RS zou simpelweg onbegrijpelijk en onacceptabel zijn. De voorlaatste Focus RS was nota bene de benchmark in zijn klasse. Was, omdat er inmiddels meer kapers op de kust zijn. De Mercedes A 45 AMG om er maar eentje te noemen, alsook de Audi RS 3 Sportback. Maar nu is er dan toch een nieuwe RS die zich opnieuw bewijzen kan. Eindelijk, want de lancering vindt pas in de staart van de huidige Focus-generatie plaats. Maar laten we daar nu vooral niet om gaan zitten kniezen.

Geen RevoKnuckle meer
We weten het nog als de dag van gisteren. Hoewel er destijds over is gepeinsd, besloot Ford de vorige Focus RS toch geen vierwielaandrijving mee te geven. Dat zou extra ballast met zich meebrengen en dat komt zelden de stuureigenschappen ten goede. Een tamelijk geavanceerde voorwielophanging, RevoKnuckle genaamd, werd daarop zodoende ontwikkeld om de 305 pk optimaal weg te kunnen zetten. Het werkte voortreffelijk en toch was RevoKnuckle een eenmalige oefening blijkt nu.
De nieuwe RS beschikt immers over aandrijving op alle vier de wielen. Onder bijzondere omstandigheden tenminste. Want de achterwielen worden – middels Dynamic Torque Vectoring – alleen van motorkrachten voorzien als dat echt nodig is. Maximaal 70% van de trekkracht kan naar de achteras worden gedirigeerd, waarbij vervolgens de trekkracht afhankelijk van de rijsituatie naar één van de twee achterwielen wordt overgebracht. Een speciale rear drive unit (RDU) rekent 100 keer per seconde uit bij welk wiel de kracht het beste omgezet kan worden in grip en snelheid. Volgens Ford zou de Focus RS hierdoor compleet vreemd zijn van onderstuur.

“Maximaal 70% van de trekkracht kan naar de achteras worden gedirigeerd!”

Versterkt Mustang-blok
Ook niet meer is de fabuleuze vijfcilinder. Ford kreeg dit fantastisch presterende en klinkende 2.5 liter blok niet meer door de emissie-eisen. In plaats daarvan wordt de arbeid nu verricht door een 2.3 liter viercilinderturbo uit de Mustang. Maar eigenlijk wordt de motor van de Focus RS hiermee zwaar te kort gedaan. Intern is er namelijk naderhand veel aangepast. Zo is de RS-motor fysiek veel sterker dankzij onder meer een verstevigde cilinderkop en een grotere turbo en intercooler. Ook het in- en uitlaattraject is grondig aangepast om tevens uiteindelijk een bijpassende soundtrack te kunnen leveren. Ford is in elk geval contant met het behaalde muzikale resultaat.

Summier met specificaties
Tot zover is Ford lekker open over de nieuwe Focus RS. Maar daarmee stopt het zodra het vermogen aan bod komt. Veel verder dan 'meer dan 320 pk' gekoppeld aan een handbak reiken de woorden niet. Jammer, maar gelukkig laat de Autosalon van Genève niet lang meer op zich wachten om te vernemen hoe snel de nieuwe RS is. Wel wil het merk alvast kwijt dat de nieuwe viercilinderturbo 20 procent zuiniger is dan zijn voorganger. Dat was ook niet zo moeilijk, want dat blok stond erom bekend dat 'ie wel een slok lustte.

“Veel verder dan 'meer dan 320 pk' gekoppeld aan een handbak reiken de woorden niet.”

Vier kleuren

Ford geeft aan dat de nieuwe Focus RS in de loop van het jaar te koop zal zijn in een beperkt aantal kleuren. Het palet bestaat slechts uit vier tinten, te weten Nitrous Blue, Stealth Grey, Absolute Black en Frozen White. Geen karakteristiek Ultimate Green dus meer en ook niet het op deze foto's zichtbare Liquid Blue, de kleur waarin ook de nieuwe GT werd geïntroduceerd. In het geval van de RS blijft die voorbehouden aan dit prototype.

Gerelateerde artikelen

En de nieuwe Ford Focus RS kost slechts...

Autonieuws
En de nieuwe Ford Focus RS kost slechts...
> Artikel lezen

Pak die kans: originele Ford RS200 te koop

Autonieuws
Pak die kans: originele Ford RS200 te koop
> Artikel lezen

Hennessey HPE400 is Ford Focus RS500 te snel af

Tuning & styling
> Artikel lezen

Aussies: 'Weg met Drift Mode op Focus RS!'

Autonieuws
> Artikel lezen

Joehoe! Er komt weer een Ford Focus RS500

Spyshots
Ford Focus RS 500
> Artikel lezen

Mountune stopt Ford Focus RS meer pk's toe

Tuning & styling
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.