Autonieuws

Range Rover Holland & Holland vereist diepe zakken

Land Rover heeft haar duurste auto ooit gepresenteerd: de Range Rover Holland & Holland. Special Vehicle Operations hielp daarbij een handje, maar het is toch vooral de fijnzinnige (schiet)hand van de fameuze gewerenmaker dat voor de omgerekende vraagprijs van € 230.000,- zorgt.

Het leder, hout en zelfs het tapijt op de vloer is prachtig, maar het zijn de fijne details, zoals bijvoorbeeld de portiergrepen, die deze Range Rover tot een ware traktatie maken. De eerdere samenwerking met Land Rover is de eeuwenoude gewerenmaker Holland & Holland kennelijk zo goed bevallen dat het dit graag nog eens dunnetjes overdeed.
Slechts 40 exemplaren van deze super-exclusieve Range Rover worden er jaarlijks gemaakt, en dat gedurende drie jaar. Kortom, wie zijn of haar hand weet te leggen op een exemplaar haalt iets bijzonders in huis. Dat mag natuurlijk ook voor zo’n prijs.

Gewerenkoffer
Een goed begin is het halve werk, nietwaar, en daarom is de Holland & Holland-uitvoering gebaseerd op de Range Rover LWB in Autobiography-uitvoering, normaliter het hoogste uitrustingniveau. Vanwege de lange wielbasis is onderuit liggen al gauw een natuurlijke zithouding achterin de Range Holland & Holland en voor kijk- en luisterplezier is ook gezorgd dankzij het beste infotainment dat het merk te bieden heeft. In het eveneens verbluffend afgewerkte koffercompartiment (letterlijk dit keer) is een koffer te vinden waarin twee jachtgeweren opgeborgen kunnen worden. Een Holland & Holland 'Royal Deluxe' Sidelock Shotgun en een Holland & Holland .470 'Royal' Deluxe dubbel-loops geweer bijvoorbeeld. Wie kennis heeft van het prijsniveau van Holland & Holland weet dat de geweren uiteraard niet zijn inbegrepen. Ter indicatie voor de onwetende: twee schietgrage Holland & Hollands vereisten al gauw een nog diepere buidel dan deze automobiele Range Rover-verpakking.

British green
Natuurlijk is de Range Rover Holland & Holland ook herkenbaar aan de buitenzijde, al blijft het subtiel. De logo’s spreken het meest boekdelen, maar ook de lak is een kennisgever: een unieke diepgroene kleur dat hier en daar wordt onderbroken door een vleugje chroom. Motorisch valt er te kiezen uit de 4.4 liter V8-diesel met 339 pk en de 510 pk sterke 5.0 liter V8-Supercharged.

Gerelateerde artikelen

Au! Vreemdgaan maakt meer kapot dan je lief is

Autonieuws
Au! Vreemdgaan maakt meer kapot dan je lief is
> Artikel lezen

Stunt: Range Rover rijdt over papieren brug

Autonieuws
Stunt: Range Rover rijdt over papieren brug
> Artikel lezen

Overfinch trekt alle registers open voor Range Rover Edition

Tuning & styling
> Artikel lezen

Britse bunker: Range Rover Sentinel

Autonieuws
Britse bunker: Range Rover Sentinel
> Artikel lezen

Eerste viercilinder voor Range Rover Sport

Autonieuws
Eerste viercilinder voor Range Rover Sport
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.