Autonieuws

Nederlandse Vencer toont productieversie Sarthe

Tijdens de Top Marques in Monaco onthulde het nieuw opgerichte Vencer haar eerste supercar. Nu, een jaar later zijn er meer dan 100 aanpassingen gemaakt en is de Vriezenveense auto klaar voor zijn marktlancering.

Even een snelle introductie om je bij te praten. In 2012 kwam het eerste nieuws naar buiten over een nieuwe supercar uit Nederland: de Vencer Sarthe. De naam kan je inderdaad bekend voorkomen, Sarthe is een verwijzing naar La Sarthe, het circuit waar jaarlijks de 24 uur van Le Mans wordt verreden. Vencer's oprichter koos de naam heel bewust. Volgens hem heeft de styling van de Sarthe veel weg van racewagens die er raceten in de jaren '80. Volgens zijn scheppers is dat terug te zien aan de korte motorkap en een ‘Kamm’ achterkant, wat er op neerkomt dat de achterkant abrupt wordt afgekapt.

Een Nederlandse supercar?

Inderdaad, Vencer bouwt de supercar en deze verdient zonder twijfel dit predicaat. Hij wordt namelijk aangedreven door een 6.3 liter supercharged-V8 welke maar liefst 622 pk en 838 Nm produceert. Precies, nog meer dan Vencer eerder beloofde. Het vermogen komt overigens vrij bij 6.500 tpm en het koppel is bij 4.000 tpm toeren volledig beschikbaar. Puur toeren maken is trouwens niet nodig om over veel koppel te beschikken, al bij 1.500 omwentelingen per minuut heb je reeds 650 Nm tot je beschikking. Al dit vermogen gaat naar de achterwielen via een handgeschakelde bak met zes versnellingen. De Sarthe is redelijk wars van elektronica. ABS en EBD zijn de enige hulpmiddelen. Het is een echte rijdersauto, en zo is hij ook gebouwd. De gewichtsverdeling van 45/55 draagt bij aan optimale rij-eigenschappen en tussen de achterwielen bevindt zich een Torsen Limited Slip differentieel die een drift op zijn tijd gerust zal toelaten.

Strak design
Vencer betitelt het ontwerp als ‘smooth’. Van de eerder genoemde 100 aanpassingen zijn er ook een aantal toe te schrijven aan het exterieur. Zo is het glas achter de deuren nieuw ontworpen, werden er meer gestroomlijnde C-stijlen toegepast en een doorontwikkelde aerodynamische splitter en een spoiler welke automatisch omhoog komt bij 100 km/h vinden eveneens hun weg naar het productiemodel.
Het interieur is gefocust op datgene dat nodig is tijdens het rijden. Vencer heeft hiervoor het Central Information System ontwikkeld. Dit is een digitaal display welke alleen de meest essentiële informatie toont. Er is veel gebruik gemaakt van carbon, waar ook al het koetswerk uit is opgetrokken. Van binnen is de Sarthe verder afgewerkt met tweekleurig leer en alcantara. Wil je meer kleur? Dat kan, er is volop keuze.

Cijfers!
Maar hoe snel is deze supercar vraag je je af? Supersnel! De sprint van 0 naar 100 km/h is voorbij in 3,6 seconden en de Vencer Sarthe stopt pas bij een topsnelheid van 338 km/h. Hiermee kan je zonder moeite Ferrari 458's pesten. En de prijs voor al dit leuks? € 270.882,- exclusief alle bekende belastingen.

Gerelateerde artikelen

Vencer nieuw Nederlands sportwagenmerk

Autonieuws
Vencer nieuw Nederlands sportwagenmerk
> Artikel lezen

Zo ziet de Vencer Sarthe er officieel uit!

Autonieuws
Zo ziet de Vencer Sarthe er officieel uit!
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.