Autonieuws

Verrassend productieklaar: Volkswagen T-Roc concept

Volkswagen is een waar crossover-offensief gestart. De T-Roc geeft daarbij blijk van het volgende wapenfeit. De in Genève debuterende driedeurs crossover zal de strijd aan moeten gaan in het segment waar momenteel de Nissan Juke, Renault Captur en Opel Mokka de dienst uitmaken. En ondanks dat deze T-Roc een conceptcar is lijkt Volkswagen toch al een heel eind op weg met de ontwikkeling.

Met de CrossBlue en CrossBlue Coupé gaf Volkswagen ons een indruk van hoe zij denken over een SUV voor de Amerikaanse en Chinese markt. Een maatje te groot voor ons dus. De later gepresenteerde Taigun richt zich juist weer op het allerkleinste segment en daarmee op opkomende markten en gedeeltelijk ook de ‘urban jungle’. En dan zien we dat er nog een gat is. Het immens populaire B-segment wordt door Volkswagen succesvol bestreden met de Polo, maar een crossover van dat formaat ontbreekt er nog. En daar moet deze T-Roc zich voor klaar gaan maken.
De T-Roc kent een lengte van 4.179 mm, een breedte van 1.813 mm en is 1.501 mm hoog. Hij is daarmee net iets groter dan een Golf en daarmee een perfecte concurrent voor de genoemde compacte crossovers die een gelijke maatvoering kennen. Het interieur biedt plaats aan vier personen die optimaal kunnen genieten van de omgeving dankzij twee uitneembare (carbon) dakpanelen. Deze kunnen vervolgens in de kofferbak worden opgeborgen wat de T-Roc tot een soort van targa maakt. Nice!

Street, Offroad en Snow
Volkswagen claimt relatief korte overhangen aan de voor- en achterzijde en ook de naam T-Roc doet vermoeden dat we hier te maken hebben met een auto die zich moet kunnen redden op oneffen ondergronden. De laatste (vijfde) generatie van Volkswagen’s 4Motion-systeem verdeelt de aandrijfkrachten over de vier wielen en reageert afhankelijk van de ingestelde rijmodus. Daarover gesproken, wie kiest voor ‘Street’, ‘Offroad’ of ‘Snow’ zal in zijn geheel merken dat de auto anders reageert. Niet alleen het 4Motion-systeem, maar ook de DSG-versnellingsbak en de elektronische hulpmiddelen passen zich aan. Daar komt nog bij dat het volledig digitale instrumentarium – zoals Audi dat in de nieuwe TT levert – zich aanpast aan de omstandigheden. Zo wordt de snelheidsmeter bijvoorbeeld in een schaal van 0 tot 80 km/h getoond wanneer je kiest voor ‘Offroad’.

Designevolutie
Het designteam van Volkswagen, onder leiding van Walter de Silva en Klaus Bisschof, mocht zich met de T-Roc meteen buigen over een verdere evolutie van het typische Volkswagen-design. En eerlijk is eerlijk, dat is een stuk aansprekender dan de CrossBlue’s en de Taigun. De T-Roc heeft veel wulpsere vormen, dik aangezette wielkasten en ook bumperwerk dat vooral stoer overkomt. Opvallend zijn de grote ronde koplampunits zoals we die bijvoorbeeld ook bij de Nissan Juke terugzien. Bij de T-Roc hebben ze een dubbele functie. Ze herbergen niet alleen de lichtunits, uiteraard voorzien van LED’s, maar er zijn ook camera’s in geïnstalleerd. Deze draaien mee met de koplampen en laten hun beelden zien op de tablet die Volkswagen aan boord van de crossover heeft gemonteerd. Het moet terreinrijden vereenvoudigen aldus de fabrikant.

TDI-kracht
De Blue-Splash metallic gespoten Volkswagen T-Roc zoals die in Genève voor het eerst aan de wereld wordt getoond wordt aangedreven door een 184 pk en 380 Nm sterke 2.0 liter TDI-motor. Gekoppeld aan de 7-traps DSG-bak moet dat resulteren in een sprint naar 100 km/h in 6,9 seconden, een topsnelheid van 210 km/h en een gemiddeld verbruik van meer dan 1 op 20. Aangezien de T-Roc is gebouwd op het modulaire MQB-platform zal bij zijn marktintroductie – vermoedelijk in 2016 – de keuze zeer uitgebreid zijn.

Gerelateerde artikelen

Nagenoeg productierijpe Volkswagen Taigun gepresenteerd

Autonieuws
Nagenoeg productierijpe Volkswagen Taigun gepresenteerd
> Artikel lezen

VW CrossBlue voorbode voor familie-Tiguan

Autonieuws
VW CrossBlue voorbode voor familie-Tiguan
> Artikel lezen

Volkswagen Arteon is naam van nieuwe Passat CC

Autonieuws
> Artikel lezen

Weer een maatje kleiner: Volkswagen Taigun

Autonieuws
Weer een maatje kleiner: Volkswagen Taigun
> Artikel lezen

Grotere actieradius en gebarenbediening voor Volkswagen e-Golf

Autonieuws
Grotere actieradius en gebarenbediening voor Volkswagen e-Golf
> Artikel lezen

Volkswagen CrossBlue Coupé: Cross Coupé 2.0

Autonieuws
Volkswagen CrossBlue Coupé: Cross Coupé 2.0
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.