Autonieuws

Officieel: de sierlijke Mercedes S-klasse Coupé

Ruim 50 jaar na de 300 S Coupé presenteert Mercedes-Benz de nieuwe S-klasse Coupé, hiervoor bekend als CL-klasse. Met de terugkerende modelnaam herdefinieert Mercedes hun grootste coupémodel, wat best verwonderlijk is gezien het lijkt dat het model meer dan ooit tevoren een geheel eigen plek in het leveringsprogramma inneemt.

Uiteraard is de verwantschap tussen Mercedes-Benz' beroemdste model en de S-klasse Coupé onomstotelijk. De gewijzigde modelnaam laat daar geen twijfel over bestaan en één blik op het design, met name het interieur, zegt daarin genoeg. Maar de tweedeurs carrosserievariant is daarentegen altijd een Mercedes-Benz voor de ware fijnproever geweest. Voor zij die de S-limousine nog niet speciaal en exclusief vinden. En dat heeft Das Haus juist bij de nieuwe S-klasse Coupé meer dan ooit te voren willen bestempelen.

“Er spat een mate van elegantie en sensualiteit van de S-Coupé af die we maar zelden zien”

X-factor
Foto’s zijn zeker niet steevast alleszeggend, maar de foto’s van de nieuwe S-klasse Coupé laten ons meteen weten dat we naar het summum van Mercedes zitten te kijken. De vierdeurs S-klasse – die absoluut over een prettige dosis flair beschikt – ten spijt. Er spat een mate van elegantie en sensualiteit van de S-Coupé af die we maar zelden zien. Enerzijds logisch, want zoiets is vrijwel alleen te bereiken als de middelen daarvoor bijna grenzeloos zijn en hoeveel flink bemeten coupés met een prijskaartje ver boven de euroton zijn er nu werkelijk. Een handvol? Veel meer is het niet. Afijn, aan een X-factor ontbreekt het bij de S-klasse Coupé niet. Wie daar toch nog over twijfelt moet zodra mogelijk eens over de optielijst van de S-klasse Coupé kijken. Mercedes verklapt nu alvast dat daarop LED-koplampen prijken die voorzien zijn van in totaal 47 Swarovski-kristallen; 17 hoekige kristallen vormen de dagrijverlichting, 30 ronde kristallen de richtingaanwijzers. Uiterst benieuwd zijn we naar de meerprijs van deze pracht en praal.

Head-up display
Het zachte, sierlijke lijnenspel waarmee Mercedes-Benz de laatste tijd behoorlijk aan de weg timmert vindt zijn weg helemaal door tot in het interieur. Hier is het één en al verwennerij, maar allesbehalve een openbaring gezien het feit dat het dashboard rechtstreeks uit de S-klasse overgeheveld lijkt te zijn. Voor de bestuurder prijken dezelfde twee grote TFT-schermen die voorzien in allerlei informatie en functies over de auto. Maar de handen van de berijder omvouwen dan weer een net even iets ander stuurwiel. Hoewel nog altijd bijzonder chique, is die een tikkeltje kleiner van diameter en sportiever gemodelleerd dan in de S-klasse. Met het introduceren van een head-up display wil Mercedes tevens benadrukken dat de S-Coupé meer dan zijn vierdeurs broer een rijdersauto is.

“Op de optielijst prjken LED-koplampen voorzien van in totaal 47 Swarovski-kristallen”

Curve Tilting Function
Ook de komst van het zogenoemde Curve Tilting Function in combinatie met Magic Body Control, dat onlangs veelvuldig het nieuws haalde, is bedoeld om rijden in de S-klasse Coupé intenser te laten beleven. Met Curve Tilting Function leunt de auto volgens Mercedes in bochten zoals een motorrijder of een skiër. De laterale acceleratie voor de inzittenden wordt net als bij een helling teruggebracht waardoor de inzittenden nog steviger in hun stoel zitten. In het bijzonder op provinciale wegen zorgt deze overhelfunctie in bochten voor meer comfort en rijplezier.
Deze en vele andere geavanceerde rijelektronica wordt bijgestaan door een uitlaatsysteem met kleppen voor een dieper en voller geluid. Een heel ander soort muziekgeluid wordt dan weer verzorgd door high-end audiospecialist Burmester die twee hoogwaardige audiosystemen voor de S-klasse Coupé heeft ontwikkeld: het Burmester surround soundsysteem en het Burmester High-End 3D surround soundsysteem.
Verder is de S-klasse Coupé als ultiem vlaggenschip natuurlijk uit te rusten met alle rijassistentiesystemen die de S-klasse rijk is en rolt het model minstens op 18 inch wielen. Een diameter van 20 inch is het maximale. Bovendien is de iets meer dan 5 meter lange coupé standaard voorzien van een groot glazen panoramadak. Met het ingebouwde Magic Sky Control kan de lichtdoorlatendheid van het paneel naar wens worden ingesteld. Bij donker wordt die teruggebracht tot minder dan 1%, waardoor de auto in de zon nauwelijks wordt opgewarmd. Daarnaast is het mogelijk om het interieur volledig af te 'dekken' met een rolscherm.

Eerst met 4Matic
Zoals we gewend zijn zal de tweedeurs S-klasse enkel leverbaar zijn met de krachtigste en meest prestigieuze motoren van Mercedes. Opvallend is dat er tijdens de marktlancering, die in de tweede helft van 2014 plaatsvindt, wordt afgetrapt met modellen die standaard zijn uitgerust met vierwielaandrijving. Dit zijn de S 500 Coupé 4Matic met 455 pk sterke V8-biturbo en de S 63 AMG Coupé 4Matic met een dubbelgeblazen 5.5 liter achtcilinder, goed voor een maximumvermogen van 585 pk bij een koppel van 900 Nm. Pas later volgen de tweewielaangedreven varianten die hun paardenkrachten op de achterwielen loslaten.

De nieuwe Mercedes S-Klasse Coupé beleeft zijn wereldpremière tijdens de Autosalon van Genève die wordt gehouden van 6 tot en met 16 maart aanstaande.

Gerelateerde artikelen

Mansory S 63 AMG Coupé moet gelimiteerd worden op 1.300 Nm

Tuning & styling
Mansory S 63 AMG Coupé
> Artikel lezen

LaFerrari's pesten met Brabus 850 6.0 BiTurbo Coupé

Tuning & styling
Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé
> Artikel lezen

De CL is dood, leve de S-klasse Coupé

Autonieuws
De CL is dood, leve de S-klasse Coupé
> Artikel lezen

Deze Mercedes S-Coupé doet geheimzinnig

Spyshots
> Artikel lezen

Instap- en topmodellen Mercedes S-klasse geprijsd

Autonieuws
Mercedes S 65 AMG
> Artikel lezen

Krankzinnig: Brabus Rocket 900 Coupé

Tuning & styling
Krankzinnig: Brabus Rocket 900 Coupé
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.