Autonieuws

Alles over de nieuwe Fiat Croma

Deze zomer zal de nieuwe Fiat Croma bij de dealers staan. Het is lang geleden dat Fiat de Croma in het programma had. Volgens de fabrikant is de nieuwe Croma zeer onderscheidend. Wij zetten alles op een rijtje, inclusief de prijs.

De nieuwe Croma debuteerde in maart op de Autosalon van Genève. Het ontwerp is een creatie van topdesigner Giorgetto Giugiaro. Volgens de ontwerper en Fiat is de nieuwe Croma een onderscheidende auto. Het vorige model werd in 1986 gepresenteerd en is na 450.000 geproduceerde exemplaren een stille dood gestorven. De auto werd destijds gekenmerkt door z´n TDI-motor. De Croma was in die tijd de eerste personenauto met een direct ingespoten dieselmotor.
 
Comfort Wagon
Met de komst van de nieuwe Croma laat Fiat weten dat ook dit een onderscheidende auto is. Het ontwerp is in ieder geval alles behalve standaard. Het concept heeft wel wat weg van de Opel Signum, waarmee de Croma ook de bodemplaat deelt. Giugiaro noemt het concept; ´Comfort Wagon´. De Croma is namelijk een auto met veel comfort, ruimte, kwaliteit en geavanceerde techiek. Volgens Giugiaro is het een samensmelting van een ruimteconcept met karaktertrekken van een comfortabele sedan.
 
Ruim!
De Croma heeft een vlakke vloer, lage dorpels en hoog geplaatste zittingen. Dat heeft tot gevolg dat het interieur goed toegankelijk is. Ook het zicht rondom wordt hierdoor verbeterd en veel glas versterkt dit. Over glas gesproken, er is een dubbel zonnedak te bestellen met een totale grootte van 1,75 vierkante meter. De Croma heeft een lengte van 4,75 m een breedte van 1,77 m en een hoogte van 1,60 m. De wielbasis is met een lengte van 2,70 m fors. Het zorgt voor een ruim interieur. Fiat claimt dat de afstand tussen de beide zitrijen de ruimste is in de klasse van de Croma. De hoogte is ongeveer 10 cm meer dan gemiddeld in de klasse van de Croma. De bagageruimte is via een innovatief modulair systeem in te delen. Door het neerklappen van de bank ontstaat een geheel vlakke laadvloer waaronder ook een verborgen opbergvak schuilt. Standaard meet de bagageruimte een inhoud van 500 liter dat is uit te breiden tot 1.610 liter. Wanneer de rechter voorstoel wordt neergeklapt kunnen spullen tot een lengte van 2,70 m vervoerd worden. Daar kun je nog eens mee naar de bouwmarkt!
 
Comfortabel
Door het zorgvuldig kiezen van de materialen en isolatiemateriaal is het stil in het interieur van de Croma. Ruimte wordt gecreëerd door goed om te gaan met de riante afmetingen van de auto. Het onderstel moet volgens Fiat goede prestaties hebben op het gebied van stabiliteit, comfort en bochtvastheid. Voor vind je een nieuwe generatie van de beproefde McPherson opstelling (op een zeer licht stalen draagframe dat met behulp van water onder zeer hoge druk is gevormd) en achter profiteert de Croma van een fraaie Multilink wielophanging (met aan beide zijden een viervoudige wielgeleiding). Mede dankzij de snelheidsafhankelijke, elektro-hydraulische stuurbekrachtiging laat de Croma zich zeer exact dirigeren.
 
Dikke dieselmotor
Fiat is al sinds jaar en dag pionier op het gebied van dieselmotoren. In samenwerking met Bosch ontwikkelde de Italiaanse autofabrikant de bekende common-rail dieselmotor. In de Croma is een splinternieuwe common-rail diesel leverbaar. De 2.4 liter Multijet 20-kleps dieselmotor levert een vermogen van 200 pk. Het koppel van 400 Nm is al voor 90% beschikbaar tussen 1.750 en 3.500 toeren per minuut. Standaard is de motor gekoppeld aan een sequentieel bedienbare 6-versnellingsautomaat. Op dieselgebied levert Fiat verder nog een 120 en 150 pk variant van de 1.9 Multijet dieselmotor. Standaard zijn deze twee motoren gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. De 150 pk variant is als optie leverbaar met dezelfde sequentiële 6-versnellingsautomaat als de 2.4 JTD. Alle dieselmotoren worden standaard geleverd met een dieselpartikelfilter.
 
Twee benzinemotoren
Benzinemotoren zijn er uiteraard ook. De 2.2 16V zal de spits afbijten. De 147 pk sterke benzinemotor wordt in februari 2006 vergezeld door een 140 pk sterke 1.8 16V. Deze twee motoren worden geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 2.2 16V is als optie leverbaar met een sequentieel te schakelen 5-versnellingsbak.
 
Prijs en uitvoeringen
Vanaf 23 juni 2005 hebben de Nederlandse Fiat-dealers de nieuwe Croma in de showroom staan. Hij wordt geleverd in vier uitrustingsniveaus te weten Active, Dynamic, Business Connect en Emotion. De Croma 2.2 16v Active krijgt een indicatieve prijs van € 27.500,-. Voor dat geld heb je onder meer de beschikking over 7 airbags (waaronder knie-airbag bestuurder), ABS + EBD, mistlampen vóór, radio/CD-speler, handbediende arico, ESP, elektrisch bedienbare ramen vóór en achter, 16 inch wielen, gekoeld dashboardkastje en hoogteverstelling van de voorstoelen. Wanneer de 1.8 16-klepper in februari 2006 op de markt komt zal dat het instapmodel worden en dus een lagere vanafprijs vertegenwoordigen dan die van de 2.2 16V. Speciaal voor de zakelijke markt is er de Croma Business Connect met standaard onder andere Connect NAV / GSM-module en parkeersensoren.

Gerelateerde artikelen

Vernieuwde Fiat Croma: € 26.495,-

Autonieuws
Vernieuwde Fiat Croma: € 26.495,-
> Artikel lezen

Fiat komt milieubewuste PUR-O2 modellen

Autonieuws
Fiat komt milieubewuste PUR-O2 modellen
> Artikel lezen

Fiat peinst erover Alfa Romeo en Maserati te verkopen

Autonieuws
Fiat peinst erover Alfa Romeo en Maserati te verkopen
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.