Autonieuws

Wendbare enthousiasteling: Kia GT4 Stinger

Kia beloofde ons in Detroit een sportieveling te presenteren en maakt dat volledig waar. Dit is de aangekondigde de GT4 Stinger in vol ornaat. Bedacht en gebouwd door liefhebbers, voor liefhebbers van het snelle, betere stuurwerk.

Met z’n zeer lage profiel, diep liggende neus en brede bilpartij en volledig opgevulde grote wielkasten is de Kia GT4 Stinger onmiskenbaar een conceptcar uit de categorie ‘geen woorden, maar daden’. En dat is ook wat een viertal ontwerpers werkzaam bij Kia’s designcentrum in Californië hebben willen bewerkstellingen: een sportauto door enthousiastelingen, voor enthousiastelingen.

Minimalistisch
De Kia GT4 Stinger heeft voor een sportwagen zeer begeerlijke proporties. In de breedte meet de studie een stevige 1,9 meter, maar hij is slechts 1,2 meter hoog en de koets strekt zich maar over 4,3 meter uit. Lekker compact dus en zo is ook de cockpit gehouden voor de meest sportieve zit. Geprofileerde kuipen houden de bestuurder en diens naaste passagier op hun plaats, en het dashboard is bewust wars van overbodige knoppen en schakelaars want dat leidt alleen maar af van waar het daadwerkelijk om draait: onvervalst rijplezier.

“Ook vóór monteerde Kia 20 inch en dat was nodig ook, anders pasten de 15 inch remschijven van Brembo niet.”

Zeer kwiek
De sportieve boodschap die de GT4 Stinger uitdraagt wordt onderstreept door de aandrijflijn en overige techniek. Onder de lange motorkap, die trouwens aansluiting vindt op een front dat geïnspireerd lijkt op dat van de Saab Aero X Concept en de Volkswagen Concept BlueSport, vinden we namelijk een viercilinderturbo die ontleend is aan Kia’s racer in de Pirelli World Challenge. In die op de Optima gebaseerde volbloed levert het blok tegen de 400 pk, in de GT4 Stinger is dat 315 pk. En dat uit slechts 2.0 liter inhoud.
Het toepassen van een compacte motor scheelt meteen onnodig gewicht en door daarnaast ook nog eens intensief gebruik te maken van carbon legt de GT4 slechts 1.300 kilogram op de weegschaal. Je kunt er zodoende vergif op in nemen dat deze Kia een uiterst kwiek beestje is. Hoe kwiek, daar reppen de makers met geen woord over. Schakelen verloopt via een close-ratio 6-bak, die de spil vormt tussen de krachtcentrale en de aangedreven 20 inch achterwielen. Ook vóór monteerde Kia deze maat en dat was nodig ook, anders pasten de 15 inch schijven van Brembo niet.

Dode mus
Ongetwijfeld steelt de GT4 Stinger de harten van menig liefhebber van snelle, wendbare auto’s. Het voelt dan ook als een behoorlijke domper dat Kia ons in leegte achterlaat door nu al te melden dat de GT4 waarschijnlijk nooit in de prijslijsten te vinden zal zijn. Jammer.

Gerelateerde artikelen

Kia’s stuurt tweede afbeelding Detroit-concept uit

Autonieuws
Kia’s 2+2-concept heet GT4 Stinger
> Artikel lezen

Kia ontwikkelt eigen 8-traps automaat

Autonieuws
> Artikel lezen

Ook Kia met indrukwekkende technologie aanwezig op CES

Autonieuws
Ook Kia met indrukwekkende technologie aanwezig op CES
> Artikel lezen

‘Productie Kia GT Concept nabij’

Autonieuws
‘Productie Kia GT Concept nabij’
> Artikel lezen

Eerste beelden Kia GT4 Stinger gelekt

Autonieuws
Eerste beelden Kia GT4 Stinger gelekt
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.