Autonieuws

Wereldprimeur: De nieuwe Mercedes R-klasse

Mercedes introduceert wederom een compleet nieuwe modellijn. Dit keer is het de R-klasse, die gebaseerd is op de Vision R Concept. Op de New York Auto Show beleefd de R-klasse zijn wereldpremière. De auto is ruim, luxe en comfortabel.

Na de B-klasse is de R-klasse de tweede nieuwe modellijn die Mercedes in korte tijd presenteert. Het is de productieversie van de Vision R Concept, die al op meerdere beurzen heeft gestaan. Volgens Mercedes combineert de R-klasse de voordelen van een sportieve sedan, stationwagon, MPV en SUV in één nieuwe auto; de R-klasse. De belangrijkste kenmerken van de auto zijn z´n ruime afmetingen, hoge comfort, krachtige motorenaanbod en ontwerp.
 
Ruimte in overvloed
De interieurruimte is een grote troef van de 5,15 meter lange R-klasse. Maar liefst 64 procent van z´n lengte is voor de inzittenden bestemd. De auto biedt plaats aan 6 personen die elk over een eigen stoel beschikken. De voorste vier stoelen zijn voorzien van armleuningen. Tussen de eerste en tweede zitrij is een zitplaatsafstand van maar liefst 920 mm gecreëerd. Tussen de tweede en derde zitrij is 840 mm ruimte. Doordat Mercedes ook de mogelijkheid biedt om de stoelen te verschuiven, is de afstand nog verder te vergroten. Behalve de enorme beenruimte die je in de R-klasse hebt, is ook de schouderruimte erg groot. Dit is te danken aan de opstelling van de stoelen in drie rijen. Tegen meerprijs levert Mercedes een middenconsole tussen de stoelen achterin. Deze middenconsole herbergt extra opbergvakken, beker- en flessenhouders en eventueel een DVD-/CD-speler voor de achterpassagiers. De kleurenschermen en koptelefoonaansluitingen van het systeem zijn geïntegreerd in de hoofdsteunen. Wie zijn eigen temperatuur achterin wil regelen kan dat dankzij de multi-zone Thermotronic.
 
Stoelen omklapbaar
Dat de auto ruim is blijkt niet alleen uit de enorme been- en schouderruimte, maar ook uit de bagageruimte die tot maximaal 2.057 liter is te vergroten. Wanneer de stoelen zijn omgeklapt is er een laadlengte van maar liefst 2,20 meter beschikbaar. Om het ruimtelijke effect in het interieur nog eens te versterken is een enorm glazen panoramadak gemonteerd. In tegenstelling tot vele andere glazen panoramadaken kan deze in de R-klasse ook open.
 
Dikke motoren
Mercedes levert de R-klasse met diverse motoren waarvan de vermogens variëren van 224 tot 306 pk. Alleen van de R350 CDI en R500 heeft Mercedes verdere gegevens bekend gemaakt. De R350 CDI is de nieuw ontwikkelde zescilinder common-rail dieselmotor van Mercedes. Deze nieuwe V6 levert een vermogen van 272 pk en een koppel van 510 Nm. Het maximale koppel van de motor is al bij 1.600 tpm beschikbaar. De R350 accelereert in 8,3 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid ligt op 230 km/h en het verbruik is 8,9 liter op 100 km. Het topmodel onder de benzinemotoren is de 306 pk sterke V8, welke onder meer bekend is uit de ML500 en CLS500. De R500 accelereert in 6,9 seconden naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 240 km/h.
 
Schakelen op/aan het stuur
Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan een zeventraps 7G-Tronic automaat. Deze is voorzien van DIRECT SELECT. Dankzij deze elektronische transmissiebediening kon de transmissiehendel op de middenconsole weggelaten worden. In plaats daarvan is een hendel aan de stuurkolom geplaatst. Met extra toetsen op het stuur zijn de zeven versnellingen handmatig te bedienen. Het vermogen wordt via de zeventraps automaat overgebracht op alle vier de wielen die permanent worden aangedreven. De achteras is standaard met luchtvering uitgerust en als optie is Airmatic-luchtvering leverbaar. Deze is gekoppeld aan het Actieve Demping Systeem (ADS).
 
Veiligheidsvoorzieningen
De R-klasse zou geen echte Mercedes zijn als er niet uitgebreid aan veiligheid zou zijn gedacht. Standaard is de R-klasse uitgerust met Pre-Safe. Dit systeem ´herkent´ een gevaarlijke situatie en spant de gordels aan, brengt de passagiersstoel in een veilige positie en sluit automatisch het schuifdak. Hierdoor ben je als inzittende beter voorbereid op een aanrijding. Een nieuwe Mercedes-innovatie zijn de Neck-Pro hoofdsteunen. Bij een aanrijding van achteren schuiven de hoofdsteunen voorin bliksemsnel 44 millimeter naar voren en 30 millimeter naar boven. Hierdoor is er minder risico op een whiplash. Adaptieve airbags voorin, zijairbags voorin en windowbags moeten de inzittenden opvangen als het echt fout gaat.
 
Begin 2006 in Europa
Mercedes gaat de R-klasse leveren met een heel aantal opties en pakketten. Daaronder vallen ook een chroompakket voor het exterieur, een sportpakket (sportvelgen, sportstoelen, alcantara) en een interieurpakket (houten sierlijsten, lederen bekleding). Vanaf eind 2005 zal de auto in de Verenigde Staten op de markt komen. Het duurt nog tot begin 2006 voordat de R-klasse hier leverbaar is.

Gerelateerde artikelen

Gefacelifte Mercedes R-klasse duikt weer op

Spyshots
Gefacelifte Mercedes R-klasse duikt weer op
> Artikel lezen

Grondige facelift Mercedes R-klasse op komst

Spyshots
Grondige facelift Mercedes R-klasse op komst
> Artikel lezen

Opnieuw in het openbaar: Mercedes R-klasse

Spyshots
Opnieuw in het openbaar: Mercedes R-klasse
> Artikel lezen

Officieel: grondig gefacelifte Mercedes R-klasse

Autonieuws
Officieel: grondig gefacelifte Mercedes R-klasse
> Artikel lezen

Mercedes R, ML en GL BlueTEC voor Europa

Autonieuws
Mercedes R, ML en GL BlueTEC voor Europa
> Artikel lezen

Meer Autowereld.com

Merk / model dossiers

Sluiten
Wij maken gebruik van cookies: lees hier hoe en wat.